日本溫泉之旅 日本，是我最喜歡的國家之一，十幾年前參加了一次日本團體旅遊後，至今已去過五次。這次，由於被公司裁員，新工作要到農曆年後才開始，趁著難得的長假，規劃了這次日本溫泉一人旅，帶著破破日文、少少旅費，沒有預訂旅館，展開尋找治療心靈秘湯的旅程。 2003/01/16

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上氣不接下氣，衝進和倉溫泉公車總站，在售票口買了張到七尾駅的車票，￥350元，售票歐巴桑指著門口的巴士說：「就是這班巴士，請上車！」8:48往JR七尾駅的巴士出發，沿著我剛來的溫泉路前行，經過溫泉街、JR和倉溫泉駅，抵達JR七尾車站。

七尾車站前的巴士總站，停了不少巴士，站牌上列出各條路線巴士的時刻表、路線圖，其中有一條路線是往「脇」。

七尾巴士好像也是北陸鐵道公司旗下的一家子公司，不過在網路上同樣並沒有設網站，無法查閱乘換車方式。從和倉溫泉出來，到七尾換車，再沿能登東南冰見海岸走，到「脇」再換巴士到冰見，這也是我在網路上查到一個日本人寫的遊記裡記載的，如果沒有他這篇遊記，就不知道這樣的換車方式。

為了確定走法正確，到巴士停車場找了兩個正在車上聊天的司機，「冰見」兩個字突然忘了正確發音，指著地圖問司機們說：到這兒要搭什麼車？司機很熱心地回答，要搭往「脇」的巴士，然後在在「脇」換車到冰見，其中一個司機指著另一個司機說：「就是他的巴士要去「脇」」

向兩位司機道謝，時刻表上寫著往「脇」的巴士9:50有車。還早，越過馬路到對面的JR七尾車站，查了一下電車票價表，JR電車票價從七尾到高岡，總共才￥1450元，希望今天不坐JR電車改坐巴士的行程，不會貴太多。

今天的行程終點是高岡，從七尾到高岡其實可以坐JR鐵道，不過鐵路並非沿著能登半島海岸行駛，而是從七尾經羽咋到津幡的七尾線，再從津幡換北陸本線到高岡，這樣從內陸繞一大圈接近回到金澤的行駛路線，失去我設定的能登半島一周的原意，從七尾到高岡，這最後一小段能登半島東南海岸行程，再怎麼樣也要想辦法搭巴士沿著海岸完成。

由七尾至脇的七尾巴士在9:50出發，司機就是剛剛我問路的其中一位司機。巴士在市區裡繞了一下，轉進山區。車上都是老阿公、老阿婆，人越來越多，上來的乘客也越來越老，我趕緊起身讓座，有的看起來甚至有上百歲年齡，因為他的媳婦看起來也有六、七十歲以上，連看起來七十幾歲但身體還很硬朗、臉色紅潤的老阿公也起身讓位。

巴士翻過小小山嶺，來到海岸邊，開始沿著海岸公路行駛，這裡是能登半島最後一段海岸。能登半島就像是「6」字型的上半部，我從「6」的左岸開始出發，沿著「6」的上半部繞一圈，如今已到達「6」的右岸中段，即將完成使命。

沿路的海岸風景，又跟台灣北濱公路有一點點像，但有更多的小漁港，這是與前幾天的海岸線不同的地方。小漁港一個接一個，海岸邊、堤防上，有數不清的海鳥駐足、遨翔，可惜今天是陰天，偶爾還伴著點小雨，能見度雖不會太差，但海的對岸的「立山連峰」卻無緣一見。

老阿公、老阿婆陸續在一個個小漁港下車，最後上來一個瘦瘦的歐吉桑，歐吉桑上來後2站，巴士抵達終點「脇」，車資共￥750元。

下了車，看著巴士在前方調頭，準備再開回七尾，我站在一個鏽蝕斑駁的老舊站牌旁，準備等從冰見來的巴士。原先那位司機在調頭停好車之後走了過來，問我知不知道往冰見的巴士在哪裡搭車，我指著鏽蝕的站牌說：大概就是這裡吧！不過司機卻含蓄地說：應該不是，然後要我跟他走。

跟著司機往前走了50公尺，公路旁有個小小候車亭，司機說，請在這裡等車，等一下會有巴士過來，前往冰見。走到候車室前一看，果然剛剛瘦瘦的歐吉桑已經站在候車亭裡抽煙等車。司機趨前向那個歐吉桑詢問，歐吉桑向司機確定沒錯，然後司機再回過頭向我確定說：請在這裡等車，11:00會有車。

向司機深深躹躬，不斷說謝謝，感謝他特地丟下巴士，帶我來搭車，如果沒有他熱心來帶我，搞不好又要錯過巴士而不自知。司機上了車，不久發動巴士，回頭開往七尾，經過候車亭時，我再度向他躹躬感謝，他也從車窗口伸出了手向我揮了揮，大概是說：「再見、請小心」。

根據網路上看到的日本人的遊記，這裡應該是石川縣與富山縣的交界，由於各縣路權的關係，從七尾來的巴士，在這裡是終點並調頭回七尾，相同的，從冰見來的巴士，也是到這裡是終點，並調頭回冰見，乘客想從七尾到冰見，或從冰見到七尾，都要在這裡進行「巴士接力」。

石川、富山交界的小漁港「脇」，就像沿途海岸邊的其他小漁港一樣，寧靜的小小漁港，漁船不多，漁村裡的民家也不多，海鷗、堤防、野花、廢棄的小船，構成一幅幅美麗的圖畫，我跑上跑下，相機狂拍，終於拍到幾張自認不錯的「港邊風情畫」。