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墨西哥創新拐彎公路 駕駛開車不會打瞌睡

在馬路上開車,如果整路都是一樣的風景,駕駛很容易精神不集中,但如果遇到需要一直換車道的公路,你還睡得著嗎?在墨西哥就有這樣一條山區公路,不但彎道多,開車時竟然還要依照地面的箭頭指示,隨時切換車道,開這條山區公路,駕駛肯定會一路保持專注。

▼(圖/東森新聞)

這一段影片上傳到網路上,讓網友大感驚奇,原來在墨西哥中部韋拉克魯斯州的山脈,有一條坡度很陡峭,開起來又九彎十八拐的山路,由於道路實在太過崎嶇,山區又多雨視線不良易打滑,常常會發生擦撞,或者車速過快造成翻車意外等等車禍,對此當地政府想出一個奇招,那就是在道路的地面上標示,要你左右切換到對向道路的箭頭。

駕駛必須在不知道何時該換的情況下,不斷變換車道,除了降低車速,也讓駕駛在該路段可以全神貫注開車,墨西哥政府這前所未有的辦法,其實已經行之有年,只是曝光到網路上後再次引起不小的話題,讓不少網友大喊太有創意,不過也有網友表示,這如果在台灣,肯定會出事。

(封面圖/東森新聞按摩棒槌

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9部汽車壓不破 超高樓玻璃「抗風力」全台第一

這次山竹颱風直撲香港,吹破不少高樓的玻璃帷幕,令人怵目驚心。其實台灣從20幾年前開始就發現強風對高樓的影響,尤其超高大樓、巨蛋型體育館跟橋梁等等,如果遇到強風受到的破壞可能比地震更嚴重,因此現在只要是超過100公尺高的大樓都必須先進行風洞測試,設計單位再依照數據,調整建築結構跟材料,才能把災損降到最低。

阻尼器不只能親手摸,監測數據還即時蒐集、上傳網路,給學界及工程界當參考,除此之外,預防強風破壞,玻璃設計也很重要。

南山廣場工程總管理師傅國珍:「玻璃會破掉大部分叫負風壓,就是從窗戶吸出去,我們一般是說吸出去的力量,是我們正向吹進來的1.5倍。」

玻璃厚度足足有4公分,過去台灣最大瞬間風速,為每秒89.8公尺,但透過強化設計,這些玻璃可承受的最大風壓為每秒144公尺,承受強度全台最高規格,可確保天災來襲時安全無虞。

南山廣場工程總管理師傅國珍:「每平方公尺它能夠承受的風力可以達到1300公斤,一個跨度、一個單元的部分可以承受到,大概9部車子的重量壓在上面。」

台灣西部城市,台北、台中、高雄大樓林立,透過科學化實驗、加強結構,把風災帶來的損害降到最低。

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