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商品訊息描述
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韓國熱銷高質感車用縫隙置物盒
品項：黑色主駕/黑色副駕/紅黑主駕/紅黑副駕
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開箱文
好評購物
商品說明
品名：韓國熱銷高質感車用縫隙置物盒
尺寸：約長29x寬8.2x高26cm、飲料架展開後整體約長36cm
主要材質：PU皮、木材、不鏽鋼、膠材
款式：黑色主駕、黑色副駕、紅黑主駕、紅黑副駕
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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民進黨立委江永昌今（23）日於立法院財委會，針對當沖交易降稅案質詢財政部長許虞哲，他指出，稅制普遍以穩定為主，「但財政部是把草案丟來立法院，大家當菜市場在喊價。」許虞哲回應，因台灣是第1個調降當沖稅的國家，所以需觀察上路1年的情形再做調整。江永昌提醒，萬一各大法人公司利用當沖降稅減半、做「高頻交易」，散戶恐被坑殺。
江永昌指出，過去林全擔任財政部長時曾強調，稅制要穩定，「那這不是很奇怪嗎？財政部根本是反反覆覆，每次法案丟來立法院，大家當菜市場在喊價。」
許虞哲回應，因為台灣是世界第1個調降當沖稅的國家，在實施政策上，就比較需要多方考慮，會設定1年期限也是觀察上路情形。
江永昌又指出，現在國外有高速計算器，可以在短時間內不斷進出股市賺價差、做套利，又被稱為「高頻交易」，他認為人決策的時機，一定比機器計算還要慢一些，當沖稅率若降至一半，高頻交易情形可能會大量出現。「到時散戶漲停前買不到、跌停前又賣不掉，根本是坑殺阿！」
江永昌進一步說明，誰會有大數據？誰可能會在台灣證券交易所板橋資訊中心架設機器設備、用光纖獲得最快速度計算做高頻交易？「一定是大型的法人證券商嘛！以後股票在顯示漲停前他就透過高速機器賣出了，那散戶不就只能任人宰割嗎？」
針對高頻交易的疑慮，金管會主委李瑞倉則回應，國外幾年前就有發現這個問題，當沖交易確實是大型法人公司居多，但是過了這幾年，感覺上影響並沒有特別大、至少國外並未做太多更正稅制或修法限制的部分。「在全世界的金融數據中，高頻交易並沒有明顯影響。」
工商時報【林憲祥╱高雄報導】
不銹鋼精密冷軋大廠運錩（2069）董事長顏德和表示，該公司投資超過25億元的大陸寧波奇億不銹鋼精密冷軋新產線，預計第4季投產，年產量可望達到11萬公噸，較現在產能增加1.5倍。
運錩伴隨出貨量大增，去年11月合併營收回升到7億元以上，達到7.29億元後，12月合併營收大躍進，達到8.26億元，創歷史新高，月增13.29％、年增40.75％；累計全年合併營收74.72億元、年減2.27％。
運錩去年前3季稅後淨利達到1.59億元，EPS達1.35元，法人推估，運錩去年全年EPS有機會挑戰2元。
顏德和指出，大陸寧波子公司奇億金屬公司，平時每月產量在5,500至5,700公噸間，但去年12月產銷量衝到6,000噸以上，目前呈現產能滿載階段。
展望未來，顏德和表示，該公司投資的兩條新產線預計今年10月起陸續投產，規畫年產能為11萬公噸，較目前產能增加1.5倍，主要生產0.05mm的超薄精密冷軋鋼板，供應對象包括下游家電、電子零組件、電池環保能源及汽車等廠商。另未來產出單位人力也將會跟著下降，平均3條產線的人力不到500人，且可望提高產值。
法人評估，運錩大陸廠去年營收達到31億元，未來新產線投產後，營收可能增加逾50％。
運錩成立於1987年，屬於不銹鋼專業加工製造廠，主要分為台灣運錩裁剪加工中心，與大陸奇億不銹鋼精密冷軋廠，台灣廠營收占比約6成，主要從事300系不銹鋼裁剪加工銷售，大陸廠則主要從事高精密不銹鋼冷軋生產與銷售，產品主力為400系不銹鋼，價格較不受鎳價影響，營運相對穩定。
運錩昨（6）日股價上漲0.75元、收23.05元，成交量1,197張。
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