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工商時報【彭暄網路熱賣商品貽】
台塑化（6505）因油價、石化原料行情高檔走堅，昨（30）在買盤進駐拉抬，以112元收紅，漲幅5.16％，成交張數4,853張，比前一交易日增加77％。其中，外資買超1,342張。多空量能向上，上檔壓力113元，下檔支撐104.14元。
前3季獲利年增52.3％，EPS 5.56元，第4季進入傳統用油旺季，煉油價差從10月每桶10.7美元提升至11月每桶13.7美元；12月價差雖會略降，但仍不低於10月水準。
此外，乙烯、丙烯等石化上游原料因油價減產效益烘托，價格持穩走堅；近期大陸丁二烯報價大漲近9％，烘托台塑化收益水漲船高。
同一條捷運用不同的鋼材施工安不安全？議員張立傑關心，捷運九三零和九二零標使用的隔音牆鋼柱，前者用橋梁鋼材，一體成型「整板接合」，後者用一般鋼材，「短料相接」的鋼柱，議員說，根據專家證實，以短料相接的鋼柱每一段點接縫就減少百分之二十的抗壓性和耐震度，議員憂心台灣地震頻傳，台中的捷運到底安不安全？要求交通局應該將鋼材送往學術單位檢驗。副市長林陵三也坦承市府半年前即收到類似的檢舉，已送往相關單位查明。（如下圖）
張立傑先詢問副市長林陵三，我們的捷運是不是仿照日本的技術？他說，仿照也要精良，捷運不可以「金玉其外、敗絮其中」，市民要求有安全的捷運。
張立傑議員指出，他實際到大業和中山的九三零標和松竹到大業的九二零捷運施工現場，發現九二零用短料相接的鋼柱，九三零用一體成型的鋼柱做隔音牆，他問副市長林陵三，為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」兩種不同鋼材？
議員相當憂心捷運的安全？要求交通局應該把這兩種鋼材送學術單位檢驗，不可以為了兌現政治支票，讓工安出現危險，以後再來國賠。
交通局長王義川說，捷運由北捷負責發包給兩家公司施工，這兩種鋼材也都經過結構技師認證過，但議員的關切，市府從善如流，會再要求北捷配合將這兩種鋼材送往學術單位再作鑑定。
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