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乾淨俐落！《爐石戰記》世界大賽中國3：0巴西奪冠

[新頭殼newtalk] 今（4）日凌晨的《爐石戰記》世界大賽總決賽中，中國代表隊以3：0擊敗了巴西隊，拿下今年《爐石戰記》世界大賽總冠軍。中國隊從四強賽開始接連以2個直落三擊敗挪威與冠軍戰對手巴西，實力相當值得肯定。

中國隊將獲得5萬美元（約153萬新台幣）的獎金，他們在賽後也表示，非常感謝粉絲的支持，並稱粉絲的支持是他們獲勝的最大原因之一。

今年《爐石戰記》世界大賽雖然過程一波三折，但今天凌晨依然圓滿結束賽事，最後由中國隊拿下《爐石戰記》世界大賽的總冠軍。中國隊由Leaoh、OmegaZero、優容愛YouLove以及特蘭克斯Trunks等4名隊員組成，都是中國《爐石戰記》界相當知名的選手與實況主，人氣與實力兼具。中國隊在進入8強後，連續擊敗香港以及紐西蘭隊，以分組第1之姿登上Blizzcon的4強賽舞台。

大法師安東尼達斯讓中國隊有無限的火球術可以用。

中國隊決賽對上本屆賽事從預賽就表現極佳的巴西隊，首戰上演死聲獵內戰，中國隊關鍵時刻進了1張「齊里亞斯」，突破僵局贏下內戰。第2戰則是中國任務法對上巴西奇數任務戰，雙方都解完任務，但中國隊靠著4張「巫士的學徒」降法力消耗，搭配「大法師安東尼達斯」給的無限火球術，一回合直接擊殺巴西隊。第3戰中國隊的治療zoo術對上巴西隊的魚人法，與巴西隊牌運不佳成相對比，中國隊牌運無比亨通，最後就在場面極度優勢下，中國隊3：0拿下勝利，奪下《爐石戰記》世界大賽冠軍。

賽後優容愛代表中國隊接受訪問時，他表示非常感謝中國網友的投票讓他們能夠出國，也認為是粉絲的集氣讓他們牌運才能如此的好，是中國國服的集體的力量，他也表示這次奪冠只是個開始，相信中國選手未來在各大賽都將嶄露頭角。

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老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。

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