終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~
所以這次我們住的這間旅館比價渡假推薦薩姆賈納 29 號 6 房泳池別墅 - 蘇梅島
是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方
剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~
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不滿管中閔被駁 台大正式提訴願
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】不服教育部「拔管」，台大正式提出訴願！台灣大學4日發表聲明指出，對於教育部未能依大學法聘任新校長，表達遺憾與強烈異議，將遵行臨時校務會議的決議，委請律師正式向教育部提出訴願，以釐清法律爭議，並捍衛學校校長遴選的自主性。教育部代理部長姚立德則表示，尊重台大做法，由法官裁決，這樣才可以平息兩邊的紛爭。
台大聲明表示，校長遴選委員會於今年1月5日依法選出管中閔教授為校長當選人，並於1月10日將新任校長相關證件資料報請教育部自2月1日起聘任，「然而這四個多月以來，歷經諸多波折，本校雖多次與教育部公文往返說明，教育部仍於5月4日來文要求本校重啟遴選程序。」
台大已於5月12日召開臨時校務會議，會中決議「教育部應依大學法等規定，處理本校之校長遴選結果，盡速發聘」，並於5月22日依臨時校務會議決議回文請教育部盡速致聘，但教育部仍於5月24
預訂酒店資訊日再度回文，要求台大重啟遴選程序。
「本校堅持大學自主的立場一貫不變。」台大強調，此次校長遴選的
度假訂房合法性，不僅遴委會已於1月31日的會議中決議「豪無疑義」，臨時校務會議也已明確表達教育部應該依法盡速發聘。因此，台大對於教育部未能依大學法規定聘任新校長再度表達遺憾與強烈異議，4日委請律師正式提出訴願，以釐清法律爭議。
「儘管逆風而行，荊棘載途，我們必須透過行政救濟來釐清爭議與大學自主的範疇；我們將盡全力以司法程序促使教育部依法聘任新校長；我們也將持續堅守大學自主的信念，維護臺灣高等教育發展的空間」，台大強調。
對於台大提出訴願，教育部代理部長姚立德表示「尊重」，「教育部與台大之間互有立場，最後若透過訴願、甚至到最高行政法院等，由法官作最終定奪，才可以平息兩方的紛爭」，姚立德也強調，訴願並非定局，後面還有行政法院，因法律是最後一道防線，台大可提訴願，不滿意還能提行政訴訟，不管結果如何，教育部一定尊重，希望之後繼續往前走，不要讓這件事被卡住，也期待台大能尊重最後結果。
不過，律師黃帝穎受訪時曾說，教育部駁回的決議算行政處分還是職務命令，將先交由訴願會認定，一旦訴願會認定是行政處分，台大便有權提訴願、行政訴訟，但若訴願會認定屬職務命令，雖台大可要求法庭重新認定，甚至聲請釋憲，保守估計恐花上3到5年。
長榮航空最後一架波音747-400客機，在今(21)日執行最後一趟香港-台北BR892航班，搭載369位旅客返台後正式走入歷史，為長達25年的風光歲月畫下完美句點。長榮航空將在24日於長榮航太第三棚廠舉辦退役儀式，同時也將公布全新的空服員制服。
▲長榮航空董事長林寶水（右二）在747-400客機完成香港-台北BR892退役航班任務後，特別上機慰勞機組員，與機長、副機長及事務長合影留念，並對747-400客機做最後的巡禮。（圖／長榮航空）
長榮航空表示，為了紀念747-400退役航班，特別在香港赤臘角機場登機門設置拍照背板，讓搭乘此班機的旅客合影留念，機上餐點也注入巧思，隨餐附贈「Farewell 747-400」牛軋糖紀念小物，飛機抵達桃園機場後，也安排灑水儀式向退役班機致意。此外，另製作精美的退役航班搭乘證書，贈送給該班機的旅客，共同見證這歷史的一刻。
推薦民宿▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）
波音747素有「空中皇后」美譽，機身前段具有雙層客艙設計，是世界上辨識度最高的飛機之一，也是全世界首款廣體民航機，在過去的數十年曾經是各大航空公司長程航線的主力機種。長榮航空過去的25年，總共引進7架747-400全客機、8架747-400Combi(客貨機)及3架747-400貨機，建構18架規模的747機隊。
▲搭乘退役航班的旅客都可獲得退役航班搭乘證書，及長榮航空限量悠遊卡，共同見證這個歷史的一刻。（圖／長榮航空）
隨著日新月異的科技發展，近年來航空界以雙引擎為主流機型，長榮航空在未來機隊規畫上，除了波音777-300ER為主力機種外，並將自2018年下半年開始引進波音787夢幻客機，成為台
預訂飯店灣第一家擁有787的航空公司，預計至2022年底前共引進24架，大幅增加現有的運能及飛航網絡，提供旅客更舒適、更便利的飛航服務。
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