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【記者林孟勳／南市報導】近年來公路隧道災害事故頻傳，台南市政府為維護民眾生命財產安全，台南市政府工務局未雨绸缪，目前針對轄區內五座隧道進行檢（監）測評估服務工作，預計１０７年１２月完成。

台南市合併升格，台南市政府工務局從１０２年由公路總局接管市道後，除了市道１７２線關子嶺明隧道由台南市政府工務局新建並於１０４年４月通車啟用外，其餘市道１７２線麒麟隧道、市道１７５線紅葉隧道、市道１７４線六甲隧道及市道１７４線楠西隧道等都是早已存在的隧道。據公路總局表示，有關這四座隧道的資料，因年代久遠，自民國６８年以後都無留存相關基本資料及歷年維修紀錄。以上５座隧道總長度約５６２公尺，皆為單孔雙向公路隧道。

台南市政府工務局表示，公路隧道係為一封閉空間，如發生事故輕微者車輛財物損毀，重則人員傷亡並造成隧道損毀封閉。有鑑於此，為建立隧道基本資料及確保用路人行車安全，該局已於１０６年８月２２日委託工程顧問辦理隧道檢（監）測工作，內容包括初期調查及標準檢測（含補充測量、隧道地質補充探查）、詳細安全檢測、整體安全分析檢討等採三階段進行。

其中隧道襯砌影像掃瞄採用瑞士Ａｍｂｅｒｇ公司之ＧＲＰ　５０００雷射掃描儀（掃描核心為德國Ｚ＋Ｆ公司　Ｐｒｏｆｉｌｅｒ　９０１２），其掃描影像解析度可判斷寬度０．５ｍｍ（含）或長度１．５ｃｍ（含）以上之裂縫及各類異狀，此系統已成功應用於后豐九號隧道、公路總局台８線錐麓隧道等，用以判斷裂縫及各類異狀；此外，隧道微變位監測係採用具自動目標識別與照準功能之全測站儀，搭配隧道外之差分全球定位系統（ＤＧＰＳ），於「隧道橫斷面測量」相同位置進行微變位監測，並有襯砌裂縫進展監測，研判裂縫是否持續發展掌控確切之變化情形等。這項計畫採用先進技術已走在該領域前端，領先六都。