好消息！Google全球基礎建設與能源部資料中心專案負責人 Mark Dolan今（11）天發表文章宣布，Google已於台南購地，
以因應未來在台資料中心的營運需求。如同全球各地的Google資料中心，按照嚴謹的選址流程、評估技術與各項因素，
選擇台南作為興建資料中心的地點。 ▲圖為今年3月間，行政院副院長陳其邁見證Google宣布加碼投資台灣。（圖／翻攝自陳其邁臉書） Mark Dolan在文章中提到，非常感謝經濟部工業局、台南市政府、台南科技工業園區、台灣電力公司以及許多合作夥伴，為這次的選址流程提供諸多協助。台灣是全球高科技產業重鎮，長期以來支持創新發展，更位處亞洲中心地帶。「台
灣的這些優勢是我們在 2013 年在彰化啟用資料中心的主要原因」。 「在
台灣展開營運後，我們一直重視 Google 資料中心對當地環境帶來的影響。因此我們投入了數項環境保護行動，例如：廢棄物管理計畫、
近期開放的電動車充電站。今年年初，我們也在台灣落實了Google 採用再生能源的長期承諾，向座落於台南市的太陽能電廠購買10MW (千瓩) 的再生能源電力」。 Mark Dolan也表示，數年來，Google也不斷透過資料中心社區公益計畫 (Data Center Community Grant Program) 支持台灣資料中心的鄰近社區發展，自 2015 年至今年，已有超過 40 個包括公立學校和非營利組織等單位、以及超過 50 個幫助當地
社區發展的專案，獲得總額 43 萬美元 (約新台幣 1,350萬元) 的資助獎金。這項計畫旨在支持STEM（科學、技術、工程、數學）教育
、協助弭平數位落差、以及發展維護區域生態的行動。 Mark Dolan強調，隨著Google在台資料中心投資的逐漸增加，為台灣本地的人才帶來更多的就業機會。2018年起，開始在台灣的資料中心招收實習生。這項計畫非常成功，有幾位實習生在畢業後已被Google資料中心聘用為正職員工，而我們也決定擴大實習計畫的規模。 「我們將持續在台灣成長，尋求擴展的機會。期待在不久的將來還能分享更多關於 Google 台灣資料中心的計畫」。
其他資訊
股神神諭百百種，其實學一個就夠：消極投資，往往賺最多！
學會這套方法，包你不用終日死盯螢幕，殺進殺出卻爭不到半點利；
也無須再跟隨名嘴，成天追逐那雲端上的財富。
讀完這本書，你將了解到消極投資，會造就你更多，不單單是金錢，更多的是人生。
在這套極簡投資法中，你將學會：
‧訂定投資計畫的必要。想在投資過程中取勝，你必須有一套「系統」，也就是一套根據自身特有能力、意願，以及風險需求，決定資產如何分配的計畫。一旦計畫訂妥，寫成書面，便需要嚴格遵行。
‧決定你能承擔多少風險，然後根據這個層次配置資產。想做出正確抉擇，你得先學會分辨兩種不同的風險類型：好風險與壞風險。好風險才是你值得一冒的風險類型；壞風險是那種即使你冒了，也得不到補償的風險。冒險投資個別公司就是一個例子。謹慎的投資人能分清投機與投資的差異。他們只肯承擔有補償的風險。
‧投資成本很重要。打造一個成本低、節稅效益高、資產具有全球多樣性的投資組合
‧定期檢視投資組合，進行再平衡。維持適當的風險層次，管好你的投資組合，以讓效益最大化。
巴菲特的投資術之美，就在於它出奇簡單：只需遵循基本原則行事，並保持頭腦冷靜就行了。
名人推薦
台灣的散戶真的很認真。只是我漸漸發現，學習方向的差異，可能就是造成投資績效不一的原因。對於那些每個禮拜花十幾個小時以上研究投資但績效卻不好的投資人來說，我衷心推薦先花幾個小時好好看看這本書。或許採行被動投資之後，不但投資能賺錢，每個禮拜更可以多出許多時間來享受美好的人生。──《商周》「小資族學理財」專欄作者 李柏鋒
大多人都以為巴菲特是一位主動選股的「模範人士」。但巴老在投資界的地位就像一位頂尖奧運級運動選手，大多投資人無法也不可能拿到像巴菲特一樣的成績。這本書詳細解釋了巴老給一般投資人的實用建議。透過指數化投資與資產配置，你的投資成果與人生經驗，往往都會更加豐碩美好。──財經作家 綠角
「花一個小時讀這本充滿智慧、明白易解的投資指南，比做什麼都值得。」──《漫步華爾街》作者伯登‧默基爾（Burton G. Malkiel）
「如果你一直大惑不解，為什麼你的投資之路走得如此艱辛，你應該看《投資，愈被動賺愈多》。這本簡短的書，能診斷出你的毛病，開出處方。」──《投資金律》作者威廉‧伯恩斯坦（William Bernstein）
「作者善於協助投資人以明智的方式管理投資組合，他毫無疑問是這方面的專家。他的新著《投資，愈被動賺愈多》，以一種令人深省、強有力的方式，將財富管理的每一層面都結合在一起。」──《不看盤，我才賺到大錢》作者比爾‧舒希斯（Bill Schultheis）
-
作者： 萊利‧史維哲 新功能介紹
- 原文作者：Larry E. Swedroe
- 譯者：譚天
- 出版社：美商麥格羅‧希爾 新功能介紹
- 出版日期：2013/12/28
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲美國富商艾普斯坦（Jeffrey Epstein）在牢房輕生。（圖／路透） 記者吳美依／綜合報導 美國性醜聞富商艾普斯坦（Jeffrey Epstein）於10日早上被發現在牢房裡死亡，紐約市首席法醫辛普森（Barbara Sampson）今公布驗屍結果，表示需要更多詳細調查結果，才能夠確認真正死因。據悉，曼哈頓大都會看守所及執法單位都聲稱，囚犯上吊身亡，沒有他殺嫌疑。 根據《紐約時報》，辛普森表示，艾普斯坦死因應該是上吊，不過「研判結果還需要更多資訊才能夠真正確認。」此外，她也證實，病理學家拜登（Michael Baden）也有參與驗屍，這是應艾普斯坦代表人的要求，也是「例行公事」。 ▲艾普斯坦輕生案引起美國社會譁然。（圖／路透社） 根據了解，聯邦官員向媒體表示，這起案件沒有謀殺嫌疑，獄方也稱這是一場「明顯的自殺」。一名看守所內部人士向CNN透露，艾普斯坦死亡當晚，特別安置單元（Special Housing Unit）2名獄警都超時工作，一人被強制加班，另一人已經是當周第5次加班，因此牢房並沒有受到定期巡邏和監視。美國聯邦監獄管理局（The Federal Bureau of Prisons）拒絕對此回應。 據悉，聯邦拘留中心特別安置單元（Special Housing Unit）協議指出，獄警每三十分鐘就必須巡邏一次，如果發現囚犯睡著了，也必須確認生命狀態，如果沒有履行工作，有可能面臨刑事起訴。此外，曾經試圖輕生的犯人需被列入自殺監視清單，不應該被安置在單人牢房。 ▲艾普斯坦出庭側繪。（圖／路透） 艾普斯坦的辯護律師11日表示，聽見當事人的死訊感到非常遺憾，「沒有人應該在監獄中死去。我們無法確認那些關於死因的傳言，但是相信美國檢察官辦公室和法警將會完整調查整件悲劇的狀況。」 ▲艾普斯坦生前所住的豪宅，傳多位少女在此被性侵或販賣性交易。（圖／達志影像／美聯社） 綜合外媒報導，艾普斯坦以強大財力和良好政商關係叱吒華爾街，因捲入性醜聞案，7月6日在紐約住家被捕。他被控從事性交易仲介，讓至少40名未成年少女賣淫，2002至20005年間在紐約與佛羅里達住處與未成年少女發生性關係等罪名。這名富商7月24日倒臥在牢房中陷入昏迷，疑似輕生未遂，出院後被轉移到特別安置單元的單人牢房。
▲劉女生下寶寶一週後，將丈夫殺害。（示意圖／取自免費圖庫Pixabay） 記者洪珮瑄／綜合報導 內蒙古自治區通遼市一名劉姓女子近日生下了一個寶寶，不過卻在17日晚間，持刀將丈夫殺害。據悉，剛出生的嬰兒目前處在安全環境下；警方表示，該案的具體原因仍在調查中，但不排除產後抑鬱的可能性。 據《澎湃新聞》報導，案發社區內的一位工作人員指出，劉女和丈夫在今年5月份時結婚，夫妻兩人平時關係挺好的，也十分甜蜜，近日還生下了一個寶寶。不過，劉女卻在生產後7天，持刀往丈夫身上捅，造成對方當場死亡。目前，該社區的工作人員正協助警方做後續調查。 ▲在旁人眼裡，劉女和丈夫感情很好。（示意圖／取自免費圖庫pixabay） 此外，霍林郭勒市婦女聯合會一名工作人員也透露，當時劉女生下寶寶，住院4天後便回家休養，而且家中還僱用一位褓姆幫忙打理生活瑣事，殊不知3天之後就發生憾事；事後，涉案的劉女和嬰兒都在醫院，由當地檢察院工作人員陪同，而嬰兒也相當安全，不過該單位尚未對劉女進行心理輔導等工作。 報導指出，警方在接到報案後，第一時間與檢察機關連繫，一同介入調查。對此，檢察機關表示，由於該案涉及到嬰兒，且產婦還在哺乳期，因此情況較為特殊，已對劉女採取臨時性約束措施，而該案調查尚未結束，還無法排除產後抑鬱的可能性。
▲美國傳奇機長薩利（Chesley Burnett "Sully" Sullenberger）。（圖／翻攝臉書／Captain C.B. Sully Sullenberger） 國際中心／綜合報導 眾議院運輸小組委員會19日針對波音737MAX的聽證會，美國傳奇機長薩利（Chesley Burnett "Sully" Sullenberger）在會上指出，自己曾模擬波音737 Max控制軟件的故障狀況，所以能理解當時機師嘗試想挽救卻無能為力的困境。他也指出，機長應接受足夠的訓練，才能夠應對一切在飛行時碰到的緊急狀況。 薩利在聽證會上表示，「我們必須確保駕駛飛機的每位飛行員熟識飛行知識和技術，並是能獨立操作飛機且具備設備操作和應對緊急狀況的能力。」他說，僅僅在IPAD上瞭解飛機的操作設備，這對機師訓練而言遠遠不夠，駕駛員必須擁有真正實戰的飛行經驗來為緊急狀況做好準備。 薩利先前也在臉書指出，涉事副駕駛只有200小時飛行經驗，與美國的最低要求相差甚遠，根本不適合參與操作民航機，當真正的緊急情況發生時，機長和副機長不可能會有足夠的時間，來討論狀況發生後的每一步，必須根據自身的飛行經驗來判斷。 兩架波音737 MAX在3月份先後在埃塞俄比亞和印度尼西亞失事，共造成346人死亡。調查資料顯示控制軟件出現故障，讓機師無法操控飛機，該問題一直是航班事故的調查重點。 美國「哈德遜河奇蹟」今年屆滿10週年。2009年1月15日，薩利操控受到鳥擊而導致兩具發動機均失效的全美航空1549號班機，迫降於紐約曼哈頓的哈德遜河上，機上155名乘客和機組人員無人傷亡，因此被美國人稱作「國家英雄」，事件被改編為電影「薩利機長」。
文章定位：
