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隨著7月31日風暴遠離大紐約地區，8月1日清晨起，紐約市交通與市政運作逐步恢復正常。市府的洪水監控警報也於8月1日早上8時解除。
長島鐵路(Long Island Rail Road, LIRR)華盛頓港(Port Washington)支線在經過一夜搶修後，全線已於清晨6時30分恢復通車。地鐵、公車與航班也已全面恢復。
LIRR發言人普萊斯(Renee Price)表示，暴雨導致貝賽(Bayside)與大頸(Great Neck)路段出現嚴重積水與地基流失，道砟石與鐵軌枕木遭沖刷，影響列車運行。約80名員工，包括水管、電力、信號與軌道維修人員，徹夜搶修才完成復原，雖然支線於8月1日早上仍因車輛與設備調度關係取消兩班列車，但其餘班次已如常行駛。
紐約州長霍楚(Kathy Hochul)表示，全州共有14個郡31日進入緊急狀態，州府事前已部署救援車輛與發電設備，加速災後處理作業。她指出，紐約市皇后區災情最重，雨量多達5吋。
7月31日的暴雨曾在通勤高峰時段導致多起交通中斷事故，包括LIRR貝賽站附近一列列車因水位暴漲受困，超過百名乘客等待兩小時後才由消防員協助撤離；清景高速(Clearview Expressway)、長島高速公路(Long Island Expressway)、FDR大道與跨島快速路(Cross Island Parkway)等多條幹道亦一度關閉。
社群平台小紅書上有華人網友形容31日下午暴雨「如同出海」，道路能見度極低，紅綠燈失靈、交通全線停擺，「下午去接娃放學，十分鐘的車程，開了兩個半小時」。
除了公共運輸癱瘓，多處住宅與商業區也遭波及。貝賽一戶民宅後方擋土牆發生山體滑坡，碎石湧入後院。屋主阿加帕基斯夫婦(Diedre & Kosti Agapakis)表示，早知排水設計不足，「每逢暴雨，水就無處可去，排水道太窄，碎石容易堵塞，雖然長鐵有定期檢查，但顯然不足」。
盡管風暴造成嚴重破壞，但本周末預計天氣穩定，氣溫約華氏80度。離岸急流風險仍存，專家呼籲民眾若進行海灘活動仍須保持警覺。
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