應該很多人跟我一樣有放假就喜歡帶家人到處走走看一下風景或
四處旅行吧!!但是如果去遠一點的地方的話就會考慮在那裏找旅
館或飯店過夜這樣玩起來也比較不會
這麼累,這次住的這間Duplex Vue Garonne住起來就滿舒服的而
且服務態度又親切!!
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商品訊息描述:
關於Duplex Vue Garonne
Duplex Vue Garonne offers pet-friendly accommodation in Bordeaux, 200 metres from Saint-Michel Basilica. Duplex Vue Garonne boasts views of the city and is 300 metres from Stone Bridge. Free WiFi is featured throughout the property.
There is a dining area and a kitchen complete with a dishwasher, an oven and microwave. A flat-screen TV, as well as an iPod docking station are provided.
Great Bell Bordeaux is 400 metres from Duplex Vue Garonne, while Place de la Bourse is 700 metres away. Mérignac Airport is 11 km from the property.
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公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
iPod專用播放底座
空調
電視
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洗衣機
廚具
冰箱
二度蜜月
洗碗機
鬧鐘
免費瓶裝水
微波爐
燙衣設備
國內訂房比價
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
預訂飯店哪便宜出太陽竟登報紙頭條？網紅盤點10大不可思議 網驚：懷疑人生
: 出太陽在我們眼中稀鬆平常，沒想到在英國卻是值得登上頭條的大事！知名網紅楊家成日前分享一部影片，介紹英國特別的10大趣味現象，當中有不少生活習慣和英文用法和我們所認知的並不同，讓他直呼真的好奇怪，影片一出引起網友熱議。
知名網紅楊家成幽默風趣，時常在臉書分享搞笑的英文教學影片，在美國長大的他偶爾也會分享一些外國生活的影片，日前他PO出一部影片，盤點10大英國專屬的趣味現象，不同於大家認知的當地習慣讓網友們紛紛驚呆，有些甚至讓楊家成直說「沒辦法理解他們為什麼要那樣做」，幽默的介紹短時間內也吸引39萬網友觀看。
▼（圖／翻攝自臉書楊家成 - MrYang）
（封面圖／翻攝自臉書楊家成 - MrYang）
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離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
: 2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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