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商品訊息描述:
關於斯里維帕精品飯店
坐落於芭達雅中央區的中心地帶，斯里維帕精品飯店是遊覽芭達雅的最佳下榻飯店。 這家飯店離市中心僅隔2.4 km，方便遊客外出。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
在這家舒適的芭達雅飯店中享受尊貴的服務與設施。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 便利商店, 每日客房清潔服務, 公共區域WiFi。
所有客房都有提供周到的設施，以確保無與倫比的舒適感。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 斯里維帕精品飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
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孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒
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在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
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3至12歲(含)兒童
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在不加床之情況下可免費與大人同住。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 pm
距離市中心: 2.4 km
距離機場: 116 km
到達機場時間（分鐘）: 80
樓層總數: 3
客房總數: 18
建築完工年份: 2016
最近裝修年份: 2016
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為BTS「原爆騷動」止血 韓經紀公司道歉
: 南韓防彈少年團BTS，因為團員穿著原爆T恤，接連遭日本電視台封殺。眼見風波不斷擴大，BTS的經紀公司，特別前往有「南韓廣島」之稱的慶尚南道，說明他們沒有傷害原爆受害者的意圖，代表BTS公開道歉。
毛毛細雨中，防彈少年團的經紀公司主管李俊亨，出現在慶尚南道的原爆資料館。
南韓7成的原爆受害者，就住在慶尚南道，這裡又被稱為南韓的廣島。李俊亨出現在這裡，是代替防彈少年團，向原爆受害者道歉。
南韓原爆受害者：「請大家不要再利用，防彈少年團經紀公司Big Hit的道歉。」
南韓原爆受害者：「從現在起，無論是日本當局還是媒體輿論，都請別再任意曲解。」
南韓人沒跟自己人計較。其實就在週二的東京巨蛋演唱會上，引起「原爆騷動」的朴智旻，已經先向歌迷道歉。
BTS粉絲：「朴智旻在最後說，給大家添麻煩了，看到這個，眼淚都飆出來了。」
BTS粉絲：「他快哭了的感覺。」
BTS粉絲：「他的表情也的確帶著歉意。」
經紀公司當天也在官網發表聲明，為朴智旻的舉動說抱歉。
BTS聲明：「對因為原子彈而遇害的所有人，我們沒有想要傷害他們的意圖，我們在此明確聲明，未來不會再有這樣的行為，對於這次事件而心痛的大家，我們慎重地表達歉意。」
只是BTS穿原爆T恤引發的爭議，卻還在日本延燒。
抗議民眾：「討厭日本的話，就別來啊。」
BTS粉絲：「滾回去，這樣的抗議，真的太過份了。」
來抗議的跟來聽歌的，在街頭互嗆。搞到日本警察緊急出動，就怕雙方一言不合打了起來。讓到日本採訪的南韓媒體，看了直搖頭。
南韓記者：「政治和文化，特別是南韓的K-POP，這是不同領域的事情。」
南韓記者：「把兩者硬要湊在一起談，我覺得很可惜，對日本媒體這樣做。」
只是除了原爆T恤，防彈少年團的還曾把納粹黨徽，設計進帽子和表演的道具裡，引來美國猶太團體的抗議聲明。防彈少年團最近的遭遇，似乎只證明樹大招風、人紅是非多。
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空污法三讀 空品維護區老車限行 台中學區將優先
: 2018年06月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
25日立法院院會三讀了空污法修正案，新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。
「後面還有120多個子法等著要出。」26日環保署由署長李應元、副署長詹順貴、空保處處長蔡鴻德一起說明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，強調這次的空污法是全面補強，大幅修正了16年未大修的局面。
精選飯店訂房優惠「說環保署只管車不管工廠的實在是沒良心！」李應元以台中市為例，台中車多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力電廠，並改善不了台中空污問題。面對移動污染源抵換固定污染源的爭議，李應元強調，空污就是要從固定源、移動源及逸散源三方面一起著手處理。
至於十年以上汽機車等交通工具未來將面臨陸續加嚴、限制移動等管制，環署指出部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是四期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。 環保署總歸修法五亮點 縣市間好鄰居、空品維護區、加重罰則
「好鄰居條款」指的是地方政府訂定「空污防制方案」時，需會商鄰近縣市，以解決下風處縣市承受空污。這是在環署拋出「中央訂方案、地方訂計畫」的構想時，民間團體建議加上的條款，最終也獲環保署採納。
「增訂工廠源頭與管末雙重管制機制」，則是在排放標準中納入有害空污物、健康風險評估等項目，並大幅提高刑罰與行政罰則，若因污染致人於死，最重可處無期徒刑、罰金上限3000萬、罰鍰提高到2000萬。且如同其他環保法規，不法利得追繳、吹哨者條款等也納入空污法。 縣市劃設空品維護區 老車限排2020年上路
「好社區條款」則是授權地方政府劃設「空品維護區」，主要用來限制或禁止高污染交通工具與機具的進入與使用。10年以上的老舊車輛，環保署將有權加嚴排放標準，且沒有進行汽機車排氣檢驗的車主，若再三無法通過檢驗或不去檢驗者，最重可能遭註銷牌照，這些新規定卻引發民眾恐慌。
李應元澄清，未來老車面臨的加嚴是到四期標準，並非強求要到達目前的六期標準，中間也有緩衝時間，中央與地方都有提供汰換補助，讓換電動車的金額低於燃油汽機車的市價。比起其他國家，我國還算保留彈性。
移動污染源的加嚴管制，詹順貴表示，目前環保署正在研擬實際執行的子法，現在有兩個腹案，都是將分兩階段執行，將盡快推出讓民眾知道管制的期程與規定，預計第一階段管制將從2020年開始，要求機車、柴油車符合四期以上的標準，二行程機車汰換的補助則到2019年為止。四期機車標準為一氧化碳CO3.5％、碳氫化合物HC2000ppm。
空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。
詹順貴表示，空品維護區的劃設、其車輛進出規定授權地方政府處理，將會從中小學接送區開始嘗試，以保護成長中的學童。優先試辦的將會是台中市，尤其是台灣大道周邊。環署與台中市今年將會開始佈設監測設備，以瞭解實際的暴露量。 總量管制區抵換 減移污3.3噸換排固污1噸
總量管制區中，移動污染源與固定污染源之間的抵換，爭議中最後仍在空污法保留。蔡鴻德解釋，抵換只限於總量管制區，現階段就只有高屏縣市，其他地區不能抵換。蔡鴻德並說明，總量管
頂級酒店訂房費用制區除了要求整體降低空污排放，抵換是從經濟手段來尋求能夠降得更多，其他國家的總量管制也都有抵換這個機制。
蔡鴻德強調，需要抵換的固定污染源其實不到1％，對象是目前真的無法再增加防制設施者。抵換的要件是，要取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，條件並不輕鬆，而且有害空污物並不可以抵換的主要將是VOCx、SOx、NOx。未來法規越來越嚴，這些還是無法改善的工廠，最後就將走向停工。
環署表示，每次的抵換，也將造成實際減量。況且，車輛的排氣比起煙囪更接近地面，人體更容易吸入，柴油廢氣也具致癌性。
總量管制會同會商之爭李應元：提升到政院 是「負責任條款」
過去環保署不滿總量管制、緊急應變辦法需要「會同」經濟部，一度打算刪除，是否刪除會同、或改為會商，已協調許久，李應元甚至一度拋出新詞「會銜」企圖解套，最後以「會商」並要由行政院核定來做結。
李應元表示，「會商」是將空污管理的權責提升到行政院，由全國全力動員。例如國營事業的高額預算、空品禁區，交通工具改善等，都需要跨部會的合作，由行政院長出面協調，好過小小的環保署長自己決定。「這是負責任條款，不是霸王、太后、太上皇條款。」李應元表示。
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