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餘氫也能發電 躍氫豐致勝關鍵
氫豐綠能在國內氫能發電市場一砲而紅，由工研院技轉的金屬板質子交換膜燃料電池，擁有效率好、重量輕和成本低的三項優勢，加上領先全球研發成功的混氫燃料電池發電系統，成為致勝關鍵。

工研院綠能與環境研究所副所長萬皓鵬表示，氫豐綠能是該院新創的公司，由投入氫能領域已一、二十年的兩位同事李鈞函和林明憲所帶領的團隊負責，而主要關鍵技術有兩大項目，首先是金屬雙極板質子交換膜燃料電池。

他解釋，氫能的其中一個應用是燃料電池發電機，類似柴油發電機是灌進柴油來發電，而氫能燃料電池是用氫氣發電，最大的特色是吃氫氣，與氧氣進行反應後發出電力，最後產物是水，沒有二氧化碳等汙染物。

基本上，燃料電池有很多種，例如質子交換膜燃料電池、鹼性燃料電池、固態氧化物燃料電池等等，原理均是電化學反應，而工研院發展的是質子交換膜燃料電池，簡稱為PEM。

工研院授權給氫豐的，為金屬雙極板質子交換膜燃料電池，它像一片一片吐司排列，透過觸媒進行電化學反應。一般是以石墨碳板組合而成，工研院發展出使用金屬板，更為堅固、耐用，而且比碳板輕，擁有效率好、重量輕和成本低的三大優勢。

舉例運用在車輛上，碳板會因震動而發生脆裂等情況，耐久性差，金屬板質子交換膜燃料電池加上所研發的流道設計等專利技術，能明顯勝出。

他進一步表示，第二個技術是領先全球研發出的混氫燃料電池發電系統。過去，大家對燃料電池的認知是氫氣純度一定要99%以上，同時不能有一氧化碳、硫等汙染物摻雜，而工研院此套系統配置前端特殊處理設備，可以不用到99%的純氫，即能穩定發電。

這對半導體而言，甚具經濟效益；業界一向把氫氣做為還原劑，製程最後經由燃燒排出，而工研院移轉給氫豐的技術，可以把半導體原本排出的餘氫氣體經由化學物理機制穩定在一定濃度，注入燃料電池發電。


氫豐綠能結合台灣燈會 氫能發電環保又安全
2024台灣燈會高鐵燈區已於2月24日正式點燈，本屆最大亮點莫過於「綠能展區」的規劃，氫豐綠能為國內氫能發電翹楚，致力於研發生產質子交換膜燃料電池及水電解產氫系統，透過燈具光源由氫能結合生動活潑的表情符號燈，於本屆台灣燈會中，向眾人展現最新的淨零科技，令人眼睛為之一亮。

氫豐綠能總經理李鈞函表示，國內目前對於氫能源的認識相對其他綠色能源來的較為陌生，氫具備資源豐富、能量密度高、用途廣泛等優點，國際能源總署（IEA）更將其列為2050年淨零碳排的一環，而氫燃料電池是一種能夠將化學能轉換為電能的裝置，利用化學反應直接將外部供應的氫燃料和空氣中的氧氣結合產生電力，並以水等無害的副產物來作排放，具高效能、零排放和靜音運行等特點，因此只要持續把氫補充至燃料電池內，即可完成發電的原理，而氫能採用水冷式散熱，可承受惡劣的工作條件之外，壽命更可超過25,000小時。而此次台灣燈會正是讓大眾對於氫能發電有更多認識的好機會。

位於沙崙智慧綠能科學城的「綠能展區」，是將最新淨零科技結合藝術燈景，分為氫能發電及太陽能發電，李鈞函進一步透漏太陽能發電是利用太陽板吸收太陽光，將光能直接轉換為電能輸出的一種發電方式，而該種發電原理經常容易受到天氣條件和地理位置的影響，相對氫能發電的則較不受地域及環境所限制。

談到氫豐綠能未來發展，李鈞函表示初期目標鎖定於臺灣半導體及石化業之工業副產品氫為燃料來開發氫能發電設備，透過製程廢氫轉換為電力，解決工業污染等問題，實現永續經營的精神。在未來除發電機、引擎、儲能等三種型態的運用，家庭、學校、交通、工業和商業等領域也將是該公司欲開發的領域範疇。


氫能起跑／半導體不要的廢料，竟能拿來發電，這兩位「氫瘋雙俠」怎麼辦到的？
「氫能是國家能源轉型重要戰略性項目之一，也是台灣邁向淨零排放的重要能源...。」上月中，由經濟部能源局、工研院支持成立的氫豐綠能新創公司成立記者會上，能源局局長游振偉強調氫能發電的價值；同場加映的，還有甫從日本考察氫能回來的總統府秘書長林佳龍也現身加油打氣。

看似來頭不小的氫豐綠能到底有什麼能耐，能讓政府要員一字排開為他「加持」？其實，早在2021年，經濟部技術處為了展現台灣前瞻科技，培植下一個可能的「護國神山」，便啟動了「科專事業化生態系建置計畫」(簡稱TREE計畫)創業競賽，氫豐綠能總經理李鈞函、副總經理林明憲當時就以「氫瘋雙俠」團隊拿下第一名。

「我們就是為了氫氣『瘋狂』！」曾任工研院綠能所氫能與燃料電池計畫經理的李鈞函解釋，水的化學式是H2O，我們把海水電解之後就會產生氫氣和氧氣，只要把氫、氧再結合，它就會再回到電與水，「面對缺電的時代，只要有氫氣就可以發電，而且過程中不會排放二氧化碳，這就是淨零排碳。」

李鈞函繼續細數為氫瘋狂的原因，「透過電力把水電解成氫氣，把氫氣儲存起來，只要變成氣體之後，它完全不會跑掉、流失，就可以把氫儲存起來半年，甚至一年、十年，到了要用電時再用燃料電池把發電出來。所以我們會為此而瘋狂，因為這是完全潔淨的能源。」

氫瘋雙俠 把半導體廢料變綠金

就憑著滿腔對氫能發電的熱情，「氫瘋雙俠」在工研院的氫能團隊埋頭研究十幾年，最後成功研發出混氫發電、氫燃料電池金屬板電堆兩項核心技術，原本只會技術的「氫瘋雙俠」，搖身一變，成了由能源局補助、工研院技轉的「氫豐」新創公司，還要學會財務、管理，以及和投資人溝通等經營心法，承擔起把這些技術商轉，落實到產業界的任務。

到底什麼是混氫發電？李鈞函說，過去大家對燃料電池的認知是氫氣的純度一定是要99.99%純氫發電，但台灣有很多半導體、石化業在製程中產生工業副產氫，雖然氫氣純度只有50%左右，但回收氫氣再透過氫燃料電池的混氫發電系統，也可以發電。

「這是我們的關鍵技術」，李鈞函強調，這樣就可讓石化業或半導體業更放心的把工業副產氫拿來發電，而不是像過去加入天然氣燒掉或排掉，沒有太大的經濟效益，「我們鼓勵業者，與其把副產氫燒掉，不如拿來發電，不但可以降低碳排，還可增加電費的收入，把副產氫的痛點，變成更有價值的事情。」

儘管每家業者在製程中產生及回收的工業副產氫量能不一，很難明確統計運用混氫發電省下的用電，但據粗估，平均可減少十分之一的用電；甚至有些廠商產氫量大、發電量也多，可能減少二分之一用電。

氫豐的另一個核心技術是氫燃料電池金屬板電堆組裝，他說，過去氫燃料電池都是用石墨板，加工的成本很高，然而，台灣本來就以金屬加工業發展為主，這是台灣的強項，「所以我們研發出金屬雙極板取代石磨板，可以大幅降低燃料電池的成本。」

業內人士觀察，氫能是未來綠色能源的發展指標，氫豐現在研發的氫燃料電池，目前算是市場上的主流，包括日本豐田TOYOTA、韓國現代（Hyuadai）的氫能車，以及德國的氫能火車，全部都是這類型燃料電池，若能加速產品商品化，爭取國內外創投與企業投資，將可打入國際市場。


公司簡介
「氫豐綠能」於 2022 年由工研院正式 Spin-Off，成員擁有超過 15 年以上的氫能與燃料電池技術相關經驗，成立唯一移轉金屬板電堆與混氫發電技術的氫能領域新創公司，致力於開發綠色能源。