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美國德州高規格邀約投資,台塑集團也趁勢把握頁岩氣低成本優勢,前進插旗。總裁王文淵表示,除正在興建的50億美元德州擴建計畫,還有路易斯安那州的94億美元一貫布局。至於德州新提案的四大投資區域,目前沒有任何預設立場,將會派員親赴美國全面了解評估,最快會在1~2年內,有新的投資規劃想法。
此外,台化副董事長洪福源也透露,台化將以不超過10億美元額度,推動大陸北崙的高值化塑料,寧波PIA(純間苯二甲酸)新廠、苯酚擴建,並針對大陸老舊PTA(純對苯二甲酸)所醞釀的汰舊更新機會,評估加碼布局。
洪福源指出,台化最賺錢的產品就是PIA,毛利率50%,能在台灣生產最好,但就是沒有機會,因此不得不改為前進中國寧波建置年產20萬噸PIA新廠,「寧波環評半年就下來了」。寧波年產30萬噸苯酚廠去年初完工投產,目前也已獲利,並規畫擴產至40萬噸。
洪福源說,台化原本六輕擴建是要推動高值化塑料,但因沒通過,目前轉向嘉義新港廠規畫,但大陸北崙也表達希望台化前往投資。
王文淵指出,美國是個法治國家,台塑企業去投資並不意外,因為企業要投資在好的法治國家,美國總統川普從年輕時代就很積極,相當鼓勵石化業投資,可以使用便宜的頁岩油氣,畢竟在美國有大塊頁岩油氣的地方不少,有很豐富的乙烷和丙烷可做為燃料與原料。
台塑董事長林健男補充,台塑企業在美國德州前後投資約110億美元,包括從1980年代早期投資的60億美元,加上現正興建的德州擴廠計畫約50億美元。目前所有許可項目都過了,預計最大部分的120萬噸乙烯可在2018年第2季量產,一切都照程序進行。
台塑化董事長陳寶郎說,路州的石化一貫投資案已於2015年9月28獲得路州政府同意,台塑企業全面展開投資工作,一方面做環評計畫書,一方面要與原地主談判,同時要探勘地層,與供應商、管線商洽談,工作非常繁雜。
陳寶郎指出,據規畫時程,路州投資預定2020年建廠,2022~2024年有7個工廠全數投產,但總裁(指王文淵)說希望建廠工作要提前,台塑化會全力讓建廠工作超前,目前進度算順利。
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北市府最新頒布禁菸令,警告3月1日起在公車站或候車亭吸菸,最高開罰1萬元。不過,法令能否落實?卻要打個大問號!因為民視記者就獨家觀察到,更早實施禁菸令的台北轉運站,即使牆上、地上都標明禁菸,但癮君子視若無睹,甚至亂丟菸蒂,讓國家門面好髒。大大「禁菸」標誌,就貼在牆上,清楚寫著「台北轉運站,禁止吸煙,違者開罰」,處處可見標語,低頭看,也有明顯紅線寫著禁菸令,但鏡頭直擊,地上菸蒂到處亂丟,頭一抬,不少人一走出轉運站門口,就開始點菸抽,似乎沒把法令看在眼裡。民眾:「轉運站都是外地人,這樣來來去去,不會知道地上劃紅線要幹麻,當然是能抽就抽、想抽就抽,所以一定要有人在旁邊看,要勸導。」民眾:「比較沒有效,沒有效率,今天沒人遵守還是沒有用。」禁菸令有跟沒有差不多,沒有人勸導稽查,形同虛設,北市府從2009年開始陸續推動公共區域戶外禁菸,台北車站和轉運站最先規範,最新台北市還宣布,就連公車站、候車亭也將從3月1日起全面禁菸,讓無煙候車站從155個增加到932個。其中,台北車站和轉運站的戶外空間,以畫紅線範圍禁菸,但公車亭則是用垂直投影面積做規範,違規者最高可開罰1萬元。但民眾難免質疑,之前規劃都沒人管,新增加執法又如何落實?北市衛生局健康管理處長林夢蕙:「從公告以來,所有交通設施週邊場所開罰情況還是有,到目前有100件以上裁處情況,所有權的負責人,他會去做清楚菸害標示跟標線。」衛生局強調,不是沒罰,只是先以勸導為主,也坦言稽查人力不過200多名,的確很難落實,像台北轉運站就成為稽查死角,加上外來客多,不易規範,讓國家門面滿是菸蒂。(民視新聞李依庭、徐葳倫、陳威余台北報導)
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