房仲專家建議消費者以「三不」及「四要」購屋策略，挑戰傳統的購屋思維。不買無大眾運輸到達的房子信義房屋不動產企研室協理吳銘鴻表示，隨著高油價時代來臨，購屋首要策略是
「不買沒有大眾交通工具到達的地方」，因為原油突破140美元大關，距離太遠的地區，會提高交通成本，千萬不要為了省房價，賠了油錢。吳銘鴻分析，汽油價格一再飆破歷史新高紀錄，產油國更認為未來油價還有可能升破每桶200塊美金。對於住家離工作地點遠又缺乏大眾交通工具的民眾而言，大感吃不消。
不買超額供給區域第二，「不買超額供給的區域」，因為供過於求的區域，除非產品特殊，否則房價難提升，且易跌難漲，萬一要轉手，還要面臨同類型產品競爭的壓力，在利率逐漸攀升的年代，賣得較久也是一項成本的支出，所以盡量不要選擇供過於求的區域。
不買有車位的房子第三，「不買有車位的房子」。以往被認為附車位的房子較好賣，但隨著油價節節攀升，現代人不是四輪換兩輪，就是只在假日時開車，且一個車位售價動輒一、兩百萬元，買房子附車位已經變成奢侈品，轉手反而是負擔，買房子要附車位的傳統購屋思維也開始大幅轉變，要用車時再來租車的作法在很多先進國家已非常普遍，可說是節能抗油價上漲的新趨勢！吳銘鴻認為，以前很多人選擇較遠的郊區房子，是為了以時間換取空間，以距離換取金錢，希望以較長的通勤或開車時間，換取較大的居住空間，如今開車族卻因為高油價，得不償失。
現在最新的購屋策略，第一要「回歸大眾運輸工具周邊來購屋」，房子只要周邊有公車站、捷運站或是火車站都好，藉由這些大眾運輸系統，使用悠遊卡八折優惠及公車轉乘優惠，一個人一天通勤費用不超過100元，比開車省錢多了。 第二要「選擇有點遠又不是太遠的捷運住宅」，由於捷運站周邊房價多半已高，用步行或騎腳踏車接駁，除了省下油錢，多運動也可消去一身脂肪肥肉，當然更可有效減輕荷包的支出。
所以聰明的購屋族反而要逆向操作，那就是同樣逐捷運而居，選擇「捷運出口1,000公尺以外，但步行仍可到」的捷運第二圈房屋，雖然每天要早10分鐘出門，但較低的預算仍可享受到捷運的便利。要離捷運遠近適中舉例來說，台北市捷運站旁套房500萬元與離捷運站1,000公尺外同樣大小的套房300萬元比較，省下200萬元，以年利率3%，本利攤還20年計算，每月負擔就差了11,000元；每月上班22天，平均每天賺500元，來回路程走路30分鐘，換算時薪為1,000元，一般社會新鮮人，每月薪水3萬5,000元，平均時薪才200元。試想每天上班的時薪都沒有走路省下的時薪高，走走路還可以賺錢，何樂而不為。此外，選擇捷運末端站也是一個好策略，通勤時間其實增加不多，房價卻省下很多，根據信義房屋調查，目前已通車的捷運線當中，淡水線民權西路站到淡水站，公寓每坪房價差距22萬元，大樓價差16萬元；中和線古亭站到南勢角站，每坪省下約25萬，新店線中正紀念堂站到新店站，每坪省下近一倍；木柵線大安站到木柵站，每坪房價可省13至22萬元不等。且以中和南勢角站來說，到市中心的古亭站只隔了4個站，每坪房價卻省下近20萬，可說是目前台北捷運路網中最具經濟效益的捷運末端站。要找巷弄內中古屋第三要「喜舊厭新」，高油價時代，建材也跟著漲，許多新房子開價都比中古屋貴上一倍以上，所以回頭考慮市區巷弄內的老房子，會是不錯的選擇。不過由於市中心的電梯華廈價位較高，從中古公寓著手會更符合購屋族的預算，同樣有極佳的生活機能，公設比更小，實際使用空間也較實在，只要藉由裝潢重新為老屋改頭換面，在不增加購屋壓力下，一樣可以住得舒服又便利。若以單價28至35萬元計算，目前北市市區的20至30坪住宅成交總價約在650至800萬元之間，以雙薪家庭的每月平均薪水約8萬元來看，三分之一拿來繳貸款，可月付2萬8千元房貸，以房價八成貸款、房貸利率3.16%、20年期的條件計算，買總價700萬元的房子絕對綽綽有餘。另外，捷運土城線沿線站區如海山站、土城站、永寧站等周邊房價，中古公寓的平均單價區間為12至16萬元，成交總價約為400至500萬元，還可享受到大樓三房的空間，對與父母同住或有子女的雙薪夫妻而言，也是可負擔範圍內的購屋優選。要找人分攤房貸重擔最後第四要，就是「找人分攤房貸」，劉小銘今年才28歲，就在新店七張站附近買下一層800萬元的公寓，家人連存款總共自備款200萬元，打算把30坪的空間隔出五間套房自己當房東，一個月光收租就有3萬3千元，不僅繳房貸剛剛好，一間自住還省下租房子的花費，讓他直呼賺到了。吳銘鴻認為，目前的房地產市場仍處於物價續漲的疑慮未除、三通直航的政策利多實質效益尚未兌現的狀況，短期內房市熱度回溫不易，一般住宅市場也逐漸偏向買方。對於有意購屋的民眾，不妨把握這「三不」及「四要」的購屋策略，控制好房貸預算，擴大搜尋區域及預算範圍，才能跟油價說拜拜，打敗高通膨及高利率的壓力，輕鬆晉身有殼族。
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