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商品訊息描述
Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size 設計式樣: Performance Black · 2019
本款Recaro最新款式的兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size是一款全功能座椅，可反向安裝至
寶寶105公分。可360° 旋轉的Zero.1 Elite座椅集嬰兒提籃的優點以及組別0+/1兒童安全座椅的安全性於一體。
組別/體重：
享好禮最近流行產品- 組別0+/1
- 適用身高：45-105 公分
- 適用年齡：剛出生 - 4歲半的寶寶
符合標準：與本款Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size合而為一的反向安裝提籃可使用至寶寶身高約76公分。透過一體式的的Isofix底座可將座椅安裝在汽車上。透過Isofix接口能將安全座椅與汽車座椅緊緊的連結著。底座的顏色指示器可以顯示您的安裝是否正確，確保安全性。
您的小寶貝從出生起也在舒適的提籃裡感受到滿滿的安全感。
新生兒內襯可以提供剛出生的小嬰兒附加的支撐，確保寶寶的姿勢。
本款Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size配有
Hero安全帶系統 - 肩墊，肩帶和頭枕合為一體。讓寶寶的頸部、頭部與肩部受到最高級的安全防護以及感到最的舒適性。此外還能防止惱人的
安全帶翻轉或是滑動。
成長型頭枕為記憶泡棉軟墊材質，加上
三層側面防撞保護以及可調整的側
限時下殺上班族省錢大作戰面翼完整呈現本款座椅的創新安全理念。
可
360°旋轉的座椅不僅讓轉換方向更加容易，也讓寶寶上下車以及安裝與拆卸變得更加方便！在不打擾寶寶睡眠的情形下，本款座椅可以快速的從車裡拆除安裝到推車上！只有2,9公斤的可拆卸式提籃提供您最佳的靈活性。搭配Zero.1 Elite專用轉接器 (可在配件中額外購買) 可將提籃安裝在Recaro 的Citylife 和Easylife推車上。
產品細節：
- 提籃與座椅2合1
- 安全反向安裝至寶寶105公分
- 座椅安裝方式: Isofix 底座
- 可拆卸式提籃只有2,9公斤，含新生兒內襯
- Hero-安全帶系統 - 可防止安全代翻轉與滑落
- 雙向皆可調整至接近平躺位置
- 頭枕可調整
- 由提籃、座椅結構和側面翼組成的3層側面防撞保護
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訂罷工預告期？ 蘇貞昌：意見整合中
華航機師罷工，帶來重大衝擊。是否應該有罷工預告期，各方看法差異極大，行政院長蘇貞昌今天表示，已經請勞動部了解各界意見，目前仍在整合中，有最大共識後再做。
立法院下午繼續施政總質詢，蘇貞昌回應立委質詢說，罷工預告期各方看法見仁見智、差異極大，這件事事關重大，過去勞動部請教各界、學者，世界各國立法也有所不同，目前還在努力整合各界意見，有最大共識後再做，目前還在整合中。
蘇貞昌說，如果勞資爭議牽涉到公共交通大眾生活、影響巨大時，社會也不容因為雙方爭議始終無解，因此需要先了解人家怎麼處理，多方了解、形成最大共識，才不會失之偏頗，目前勞動部正在做這樣的努力。
松山機場隨時可遷 柯P：就看交通部決心
今年首都選戰「群雄並起」，松山機場遷移再度成為北市選戰熱門議題，台北市長柯文哲也主張應該拆遷，不過此事涉中央權責，恐要等到桃園機場第三航廈道完工後再討論。北市府昨坦言，2020年達成有困難，遷建時間恐延長到2025年前。對此，台北市長柯文哲今天受訪表示，只要桃園機場準備好，松機是隨時都可以遷，就看交通部的決心，因為主導權在交通部，不在台北市政府，他雖主張遷松機，但時程是交通部決定，他也沒辦法。
台北松山機場是台灣首座機場，1936年啟用後，與桃園國際機場同為台北的聯外機場，總面積約2.13平方公里，但因機場周邊限高規定，也抑制周邊地區的發展。松山機場遷移再度成為北市選戰熱門議題，從地方里長、民代，到這次台北市長參選人姚文智、丁守中、李錫錕、張顯耀、鍾小平等人皆支持松山機場遷移。
柯文哲2015年曾喊出「2020松山機場遷建、首都空間解嚴」，不過北市府內部評估，中央態度不積極，且對遷建時程不明，僅表達等桃園機場第三航廈及第三跑道完工後再討論，因此市府擬將遷建時間延長到2025年前。
台北市長柯文哲今表示，只要桃園機場準備好，松機是隨時都可以遷，就看交通部的決心，但因為主導權在交通部，不在台北市政府，他雖主張遷松機，但時程是交通部決定，他也沒辦法。
至於民進黨參選人、立委姚文智也主張松山機場遷移，認為機場位於市中心，恐有飛安疑慮，他提議將松機變成「大中央公園」。李錫錕也贊成遷建，盼將松機用地打造成「特區」，不僅可以規劃一個相當於大安森林公園的綠地，甚至可以打造5萬戶公宅。過去曾反對遷移松山機場的國民黨參選人丁守中，這次參選後政見又大轉彎，他認為，桃園機場捷運開通後，松機可廢除或遷建，改作為中繼國宅、經濟發展營運中心。
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