為紓緩紅隧塞車情況，施政報告宣布上半年推出紅隧加價、補貼東隧減價的分流方案，諮詢公眾。港府早前的顧問報告提出，可以紅隧加五元、東隧減五元的方式推行，消息則指最終加減幅度仍正商議，港府會盡快拋出數個方案諮詢，選定方案後再試行一年，再檢討成效。
額外收入補貼東隧
港
府一○年根據顧問報告拋出九個隧道分流方案，其中當局傾向採納「紅加東減」方案，即紅隧私家車隧道費加價五元至每程二十五元，東隧則相應減價五元，減至每
程二十元，估計可令紅隧車龍縮減五至七成。至於東隧收入會因減價而減少，港府考慮以紅隧加價後的額外收入補貼東隧，消息人士指，補貼的計算可以有兩個方
法，一是按實際車流量計，另一做法是以估算車流量變化計算，但因估算數量或引起爭拗，港府傾向用實際車流量，認為較簡單。
消息人士又指，在中環灣仔繞道於二○一七年落成前，調低西隧收費，只會吸引更多車輛使用西隧，引致西隧及出入口道路擠塞，故暫不處理西隧，傾向從紅隧、東隧着手。
另外，至於另一施政重點重組巴士路線，過去往往遇到區議會阻力，消息人士指，區議會是諮詢組織，推行的最終決定權在政府，反映當局未來在路線重組上會較「硬淨」。
政府將九龍塘聯福道前香港專業教育學院李惠利分校校舍一半用地改建住宅，觸發軍營改作住宅的風波。立
法會議員林大輝不滿當局一意孤行堅持將前李惠利分校校舍一半用地改作住宅發展，質疑政府何不一併將前李惠利分校鄰近的軍營部分改建住宅，發展局局長陳茂波
回應時稱政府不會放棄任何可建屋的地皮，又稱會跟進意見並做功夫。但軍營改作住宅要先得中央同意，事件敏感，結果發展局稍後已急澄清，並無任何計劃改變軍
營用途，變相推翻陳茂波在立法會回應議員的言論。
林大輝昨在立法會批評當局為覓地興建住宅單位亂晒章法，又質疑為何要把李惠利校舍南面用地建作住宅，而不留作教育用途，更建議把李惠利分校校舍附近的軍營用地部份興住宅。陳茂波指當局急於覓地亦是急市民所急，但保證不會「傷及」其他教育發展政策。
特區政府要將軍事用地轉為公共用途，必須經中央政府批准，曾任保安局局長的立法會議員葉劉淑儀便指，有關議題極為敏感，官員應避免引起誤解。
