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2018-11-21 18:44:13| 人氣18| 回應0 | 下一篇
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

南市府放寬淹水補助標準 黃偉哲肯定

: 台南市政府正面回應民進黨市議會黨團及市長候選人黃偉哲的呼籲,將本次風災民宅淹水補貼的標準從原訂的50公分往下降至20公分,分級補助。對此黃偉哲表示,感謝市府聽取我們總部和議會黨團的建議,這次在府會的合作下,讓補助的範圍更加全面,希望盡力協助市民迅速重建家園。

黃偉哲相當肯定市府明快且體恤民意的決定,但他也強調,除了民宅補助之外,農漁災損部分也會持續向市府及中央籲請從速補助、從寬認定,要盡快協助市民重建家園,幫助農漁民恢復生計,一切以鄉親的福祉與需求為最大原則。

黃偉哲強調,市府過去幾年治水有成效,呈現在相關數據上,但為適應極端氣候,防洪治水永遠不會也不能停下腳步。未來如當選市長,要進一步的提升防洪標準,易淹重點區域的標準還要更高,他也會持續爭取預算,新闢生態滯洪公園等水利工程,規劃與水共生的親水防洪政策,讓城市的防洪韌性更強化。

黃偉哲總部與民進黨市議會黨團及議員候選人日前召開記者會,呼籲市府這次的補助應「從優、從速、從寬、從簡」,分級補助淹水50公分以下的受災戶;而黃偉哲也於同日在立法院提出緊急書面質詢,要求行政院對家戶淹水20-50公分的受災戶酌予補助,分級辦理。

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酒店預定空污法修法綠讓步 25日順利三讀

: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀,原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識,國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程,最終民進黨妥協,空污法改為由環保署「會商」經濟部,但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意,順利完成二讀,將連夜拚三讀。除了會同改為會商外,二讀條文規定,企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量,並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。

立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案,但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識,立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文,朝野旅舍資訊先進行廣泛討論,並針對保留條文逐條討論,最終上演表決大戰。

針對空污法第9條文,空污總量管制的規定,環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係,朝野一直爭執不休。國民黨要求,空污總量管制應由環保署主責,主要「會商」經濟部即可。

國民黨立委王育敏批評,若空污法由環保署「會同」經濟部,未來環保署恐被經濟部架空,空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為,空污管制攸關環保與經濟,唯有透過會同才能夠讓權責分明,並沒有權責失衡的問題。

然而,國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序,最終藍綠兩黨協商後,民進黨讓步,將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟背包客怎麼省錢部,但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案,預計今晚9點以前能順利完成三讀。

國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示,雖然民進黨在關鍵時刻做了修正,但卻要請行政院核准,這樣修正恐怕是在打假球。她強調,空污條文應給環保署更多權力,若環保署只要會同經濟部,最後的決定權仍在行政院手上,環保署只會被經濟部牽著鼻子走。

朝野立委大約在下午4時左右進行表決,出席91人中,56人贊成、35人反對,通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定,固定污染源若無法完成指定的削減排放量,應依法改善移動污染源減少的排放量,例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量,加速老車的汰換,並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。

條文也規定,新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源,應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等,取得抵換的排放量,並以較低的比例抵換。





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