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商品訊息描述:
關於清邁時光度假飯店
位於清邁的絕佳購物, 觀光, 餐飲地段，清邁時光度假飯店提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 這家飯店離市中心僅隔1.6 km，方便遊客外出。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
清邁時光度假飯店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店安排了24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 便利商店, 每日客房清潔服務，旨在為客人提供最舒適的體驗。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調，給住客更完整的服務。 在繁忙的一天過後，不妨到飯店的瑜珈室, 熱水浴缸, 室外游泳池, Spa, 兒童遊戲區放鬆一下自己。 不管您是哪一種類型的遊客，清邁時光度假飯店都是來清邁的理想下榻飯店。
全部展開
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線上國際訂房
公共區域Wi-Fi
可攜式Wi-Fi租用服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
代客叫車服務
停車場
機場接送
代客停車
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單車出租
背包客怎麼省錢
Night club俱樂部
花園
瑜珈室
Spa
旅遊行程
熱水浴池
泳池(室外)
票劵代售服務
信用卡刷卡訂房回饋
24小時送餐服務
咖啡店
猶太餐廳
BBQ燒烤設備
便利商店
餐廳
公用廚房
送餐服務
池畔酒吧
酒吧
24小時保全
CP值爆表
24小時皆可入住
快速入住/退房服務
24小時前台服務
可帶寵物
Wi-Fi
空調
電風扇
冰箱
書桌
電視
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浴缸
電話
免費Wi-Fi
蚊幛
衛星頻道/有線電視
免費有線上網
陽台/露台
獨立淋浴間和浴缸
免費瓶裝水
禁菸房
盥洗用品
孩童收費標準＆加床規定
4至6歲(含)兒童
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在不加床之情況下可免費與大人同住。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
收起
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
機場接送服務價格: 300 THB
距離市中心: 1.6 km
距離機場: 1 km
到達機場時間（分鐘）: 3
早餐收費（適用未附早餐房價）: 100 THB
每日網路/Wi-Fi收費: 0 THB
禁菸房/禁菸樓層: yes
酒吧/Lounge間數: 1
樓層總數: 2
餐廳總數: 1
客房總數: 49
客房室內電壓: 220
最近裝修年份: 2014
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自動駕駛害特斯拉撞警 律師他這麼說
: 記者陳啓明／新北報導
國道3號新竹路段昨晚10時許，一輛值勤中的警車遭特斯拉電動車追撞，所幸並未造成人員傷亡，由於肇事的29歲林男向警方供稱，他上班太累因此開車時開啟TESLA的「自動駕駛」功能，直到撞上警車才驚醒，讓人不禁懷疑「自動駕駛」是否可以適合安全在台灣上路。律師林日春表示，目前台灣接受電動車掛牌上路，並未全面開放「自動駕駛」功能，因此若執行「自動駕駛」功能僅能作為輔助，發生車禍時，肇責還是要仍由駕駛人負擔。
▲所幸車禍現場沒有造成人員傷亡。（圖／翻攝畫面）
律師林日春指出，《無人載具科技發展與創新實驗條例》目前已經立法院三讀通過，但尚未施行。目前台灣接受電動車掛牌上路，並未全面開放「自動駕駛」功能，因此駕駛人仍要實際執行開車行為，「自動駕駛」功能僅能作為輔助，因此發生車禍時，肇事責任還是要由駕駛人負擔，不能怪給車輛。
林日春表示，刑法上所謂「過失」指應注意，能注意，而不注意者，駕駛人在開啟「自動駕駛」功能時，即有義務注意道路上的所有狀況，若因此造成行人傷亡，亦應負過失傷害罪責。
監理站人員也指出，無論國內外，全自動駕駛功能還在實驗階段，台灣也沒有環境和條件可以全面性開放自動駕駛，即使特斯拉電動車設有自動駕駛功能，駕駛開啟也僅能作為輔助使用，不能當作主要裝置，總而言之「車還是要由駕駛來開」；若因「自動駕駛」發生事故，還是要按照一般的車禍處理，例如因為喝酒、打瞌睡，就要按照《道路交通管理處罰條例》中處罰規則來處理。
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高雄空品座談 民團要求興達燃煤提早除役、大社污染要揭露
: 2018年11月30日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導
高雄市今年空品明顯改善優於去年，PM2.5平均濃度為22.7微克/立方公尺（ug/m3），紅害天數23天，較去年減少13天，而紅害站日數114站日，是歷年最低。高雄市環保局昨（29日）在跟環團進行第三季空品改善座談會時表示，今年紅害站日數減半將可順利達標，而臭氧也連續四年符合標準，明年將脫離三級防制區，公告為二級防制區。
「這是由於2013年上路的設備元件加嚴標準，促使廠商進行設備改善，」環保局空噪科科長黃家俊說。整體而言，今年空品持續改善下，AQI小於50的比例大幅增加，不過AQI大於200非常不健康的紫爆天數，指標污染物就是臭氧8小時平均值。
臭氧主要來自於石化工業區的碳氫化合物和氮氧化物，經陽光照射，在大氣中反應後生成。因此南高雄林園工業區的石化污染管制仍是空品改善的關鍵。
另一方面北高雄楠梓、仁武測站的懸浮微粒（PM10）始終未能符合空品標準60ug/m3，要達到二級防制區，需等到2023年才有可能。興達電廠的老舊燃煤機組排放對北高雄的空污影響大，粒狀物污染未能有效改善，連帶影響北高雄空品。 環團：興達燃煤機組要提早除役、勿毀濕地
環團因此要求興達電廠老舊的一、二號機組盡早除役，日前並發布聲明要求高市府不應發給台電生煤許可，要求台電先拆除老舊機組，用即將新建的燃氣機組取代。
高雄市野鳥學會總幹事林昆海表示，興達四座燃煤機組都快40年了，全都比台中電廠老舊，應該要提早除役，台電不盡早將一、二機組除役，還要破壞80公頃永安濕地來興建燃氣機組，事實上其廠內的空間是足夠就地建新機組的。
林昆海強調，濕地是減碳的生態系，根據估算有超過1億元的碳匯價值，高雄空污狀況如此嚴重，市府卻沒有全面進行考量，應該要跟民間站在一起，反對台電破壞濕地。從九合一大選台中市選情結果可以看出，空污是民眾普遍重視的問題，執政者不應忽視。
環保局長蔡孟裕回應，市府的立場與民團相同，希望台電燃煤機組盡早除役。不過台電要怎麼做，是經濟部的權責，環保局僅能透過空污法來加嚴管制，包括加嚴電力設施排放標準，以及每年審核生煤許可，達到秋冬減煤的手段，促使台電改善污染排放。
環保局空噪科表示，目前已提出「高雄市電力設施加嚴標準（草案）」，將要求所有電力設施提高空污防制設備的去除效率，待明年通過後實施。而在去年和今年的生煤許可中，都以秋冬兩季生煤減量30%核發，有效減少興達電廠的污染排放。 環局新設500座微型空品監測器
對於空品狀況，民眾日漸仰賴微型空品監測器來了解居家附近的空氣品質，高雄市環保局今年在環保署的補助下，新設550座空品微型感測器，裝設在工業區421站、大型社區和工業區周邊、無大型測站的郊區等134站，將有助於民眾了解住家附近的即時空品狀況。
由於微型測站體積小，可安置在電線桿和路燈1.5-3公尺的高度，且定期進行維護和校正，環保局認為比一般民眾自行裝設的「空氣盒子」，更能有效且準確了解區域的空品趨勢。
環團指出，工業區的污染主要來自工廠，3公尺的高度恐怕會受大型卡車等交通影響，是否能準確測得污染源，要再考量；另外測站的數據失效、停滯等問題，是否能夠立即發現和處理，每季一次的維護是否足夠，也是工業區附近民眾所關注的重點。 大社工業區降編案 民眾要求環局揭露污染資訊
大社工業區原定今年應降編為乙種工業區，但是高雄市政府都發局目前仍在進行都計通盤檢討，大社居民組成大社環境守護聯盟，要求政府資訊公開、依法降編，不能讓廠商就地合法。召集人陳凱婷表示，大社居民長年忍受工業區飄來的異味，居民已經忍無可忍，對於違規廠商，環保局僅是裁罰十幾萬元，對比污染業者的營收九牛一毛，這樣業者怎麼會改善呢？
她說當地居民對於污染源和污染成分無法掌握，對於健康風險不了解，環保局應站在保護居民的立場，提供透明的資訊，讓民眾知道空氣中有哪些污染成分；目前的都市計畫審查，環保局應站在民眾這邊，揭露廠商污染的事實。
對於大社工業區降編案，地球公民基金會副執行長王敏玲表示，經濟部都可以派人下來當陳情人，跟業者站在一起反對降編，環保局也應挺身為在地民眾說話，未來也應監督業者做好污染減量。
蔡孟裕說，大社工業區降編的議題，環保局無權要求其不能降編，只能透過法規監督其污染排放。空噪科表示，對於民眾的風險揭露，透過新設的微型感測器，除了可在網路和APP上知道空品狀況，未來也會利用公務系統傳送到區公所等單位，更進一步是利用手機推播讓當地居民了解污染情況。
最後，林園區反公害護家園協會理事蘇義昌詢問有關大林蒲燁揚石化的開發案，選前民進黨團透露已經撤資不開發，是否屬實？環保局表示，目前該案仍在審查中，並沒有收到撤案的申請。王敏玲指出，燁揚開發案有切割規避環評之嫌，環團日前也已經發出告知信要求依法環評，希望環保局謹慎處理。
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