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杭州中軸快線、中環規劃出爐 佈局六個火車站

[摘要]根據《杭州市城市綜合交通專項規劃修編(草案)》，杭州鐵路客運系統將構建“一環一軸六向”鐵路樞紐佈局，形成杭州站、杭州東站等六大客站。

圖為杭州軌道交通發展方案 杭州市規劃局供圖

中新網杭州11月21日電 (見習記者 廖式映)近日，《杭州市城市綜合交通專項規劃修編(草案)》(以下簡稱《規劃》)在杭州市規劃局網上公示，根據《規劃》，杭州鐵路客運系統將構建“一環一軸六向”鐵路樞紐佈局，形成杭州站、杭州東站、杭州南站、杭州西站、機場站、江東站等六大客站及若幹中途客站的樞紐佈局。

本次規劃范圍含上城、下城、拱墅、西湖、江幹、濱江、蕭山、餘杭、富陽、臨安等十個區，總面積8003平方千米。規劃年限至2020年。

航空樞紐規劃方面，規劃進行蕭山機場擴容提升，將蕭山機場打造成為具有國際化水平的綜合交通門戶樞紐，作為長三角地區機場群的核心機場，承擔國際門戶樞紐的職能。

規劃杭紹臺鐵路等多條高鐵和城際鐵路線路引入機場，在機場地區構建“空鐵聯運”體系。規劃汽車監控app軌道1號線、軌道7號線和軌道快線進入機場。

城市軌道交通方面，為構建集高速鐵路、都市圈軌道、城市軌道於一體的軌道交通網絡。《規劃》結合新一輪的城市城市軌道線網調整，繼續豐富城市軌道交通層次，引入城市軌道快線，加強城市軌道對鐵路和航空樞紐的服務。

軌道快線又名中軸快線，規劃西起gps物流車隊管理杭州火車西站地區，東至杭州蕭山機場片區。按照初步方案，中軸快線全線計劃設置13座車站，其中12座為換乘車站。可與在建的8條地鐵線路進行換乘，並預留瞭與遠景多條線路的銜接，基本上可以實現一次換乘、服務杭州全市的目標。

城市快速路系統方面，為促進“一主三副六組團”與主城的融合發展，《規劃》新增組團聯絡環線(中環)，並將滬杭甬高速公路繞城高速以內段調整為城市快速路，同時“四縱五橫三連”快速路系統進一步向外圍延伸，與組團聯絡環和“二繞”等高等級公路銜接。

“杭州中環”是連通都市圈杭、嘉、紹三市的又一條快速交通環線。沿線將串起臨平副城、瓶窯組團、良渚組團gps物流車隊管理系統、餘杭組團、臨浦組團、瓜瀝組團、大江東新城、副中心城區以及紹興、海寧等都市圈城市、杭州市區范圍內的30多個街道(鎮、鄉)。

根據《規劃》，杭州將完善城市樞紐體系，形成航空、鐵路、公路、水運多種交通方式為一體，分工有序、客貨分流，換乘聯運便捷、內外交通銜接良好的綜合交通網絡，建設亞太門戶樞紐和國傢綜合交通樞紐。(完)

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