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2007-11-05 23:48:00| 人氣35| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

加「油」打「氣」雙燃車 搶救荷包大作戰

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自由 更新日期:2007/11/05 04:09

環保又經濟 改裝雙重誘因

面對高油價時代，兼具環保及經濟性的油氣雙燃料車，再度引起重視，在抗暖化與節能的誘因下，將掀起新一波的改裝風潮。

油氣雙燃料車是車子同時具有兩套燃料供應系統，設有兩個油箱，一個裝汽油，另一個LPG容器用來裝液化石油氣，啟動時自動使用汽油熱車，再自動切換到液化石油氣，當石油氣耗盡來不及加氣時，可切換到汽油燃料系統，不致造成車子瞬間熄火。

台灣開放油氣雙燃料車的環保政策，至今超過十年，成效一直不彰，除了民眾對油氣轉換的穩定性仍有疑慮，最重要的是加氣站不足，導致一般車主不敢輕易嘗試，改裝的約八、九成是計程車。

一天省一點 繳稅綽綽有餘

隨著油價節節攀高，政府又宣佈液化石油氣的價格暫時不漲，油氣雙燃料車的經濟性更加凸顯，目前汽車天然氣每公升牌價十七點七元，環保署補助兩元，民營加氣站自行吸收一點五元（中油計畫跟進），換算下來每公升只要十四點二元。

雖然每公升天然氣比汽油少跑一點五公里，售價卻比汽油便宜超過一半，以營業計程車每天行駛兩百五十公里計算，一天可省下約三百元，一個月省下九千多元燃料費。

根據「中華民國加氣站協會」估算，一般自用車主改裝油氣雙燃料，每年至少可省下兩、三萬元，這筆錢拿來繳交燃料稅與牌照稅綽綽有餘。

除了省錢，在全球暖化危機中，油氣雙燃料車可降低汽車廢氣中的二氧化碳排放量，對於改善溫室效應也有顯著效果。

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台長： Autm
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