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2020-03-05 18:14:35| 人氣264| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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京東財報“奪人眼球”,十年深耕終登頂峰

十年磨一劍,一朝露鋒芒!

 
上市10年,虧損10 年。盈利遙遙無期的京東,在經歷10年的大虧損之後,終於交出一份亮眼的年度答卷。
 
 
3月2日,京東發布2019年Q4及全年財報。財報顯示,2019年京東實現淨收入5769億元,同比增長24.9%,其中,全年淨服務收入為662億元,同比大幅增長44.1%。活躍用戶層面,四季度環比新增2760萬,創12個季度以來新高,年度活躍用戶數增長至3.62億。此外,2019年屬於普通股股東的淨利潤122億元。
 
在良好業績的帶動下,截至收盤,京東股價大漲12.44%,報收於43.3美元/股,總市值為632.25億美元。自去年4月底來,京東股價已累計上漲超40%,市值重回中國互聯網企業前五。
 
 
經過一年多的調整以後,京東收穫了這份具有劃時代意義的財報,讓市場上很多人都感到“刮目相看”。這意味著,京東將擺脫“虧損王”的稱號,實現華麗麗的轉身,開啟一場全新的盈利之路。
 
 
 
01
財報表現尤為突出
 
不得不說,京東財報是非常顯眼的。
 
財報顯示,2019年全年實現淨利潤122億元,第四季度活躍用戶新增2760萬,GMV突破2萬億元大關,這幾項數據顯得尤為突出。
 
 
2019年全年實現淨利潤122億元,這是京東上市10年以來的首次盈利;
 
第四季度活躍用戶新增2760萬,京東移動端月活用戶數較2018年同期增長41%。比阿里巴巴還增加了960萬,充分說明京東已經積累了相當多的用戶基礎;
 
GMV首次突破2萬億元大關,達到20854億元。可以看出,越來越多的用戶開始選擇京東平台進行交易,這將能夠為京東帶來更多的成交量。
 
 
這份靚麗的財報背後,必然是京東努力經營的結果。
 
 
 
02
利用改革凸顯優勢
 
2019年,京東已經開始尋求“大刀闊斧”式的改革,無論是從業務增長上,還是在組織架構上,都出現了不同程度的調整。
 
首先是組織架構調整。 2019年,劉強東開始“退居二線”,任命徐雷擔任京東零售集團CEO。自此,徐雷開始由幕後走到了台前。
 
徐雷上任以後,開始對各個業務線進行調整,追求有質量的增長。首先是供應鏈端的升級調整,典型案例就是京東超市推出“物競天擇”系統。其次是下沉市場探索,京東針對下沉市場的業態佈局也在提速;第三個方面是業態創新,陸續推出了很多創新業務。
 
【京東零售集團CEO徐雷】
 
第二是建設京東物流。 2019年,京東物流外部收入已佔京東物流總收入近40%。外單業務層面,京東物流已經服務了20多萬家企業客戶。疫情期間,在電商平台紛紛受制於物流履約問題時,京東物流的正常運營,讓京東成為不少消費者的首選,讓很多老客戶開始回流到京東平台,因此,京東物流正在成為京東收入另一增長引擎。
 
值得稱讚的是, 截至2019年12月31日,京東物流在全國共運營了700多個倉庫,包含京東物流管理的雲倉面積在內,倉庫總面積約1690萬平方米。在全國設立了25個“亞洲一號”智能物流園區,形成了亞洲最大的智能倉庫群。
 
 
第三是爭奪下沉市場。 2019年,“貓狗拼”三家的“百億補貼”爭奪低線市場之戰正式打響,京東見招拆招,拼購業務也從內部拆分,開發出社交電商平台“京喜”正式上線,專注於下沉市場,以期望在大戰中獲取更多的用戶。
 
可以得出,京東第四季度的新增用戶中超過七成來自三至六線城市,這部分下沉市場用戶主要來自京喜。所以說,京喜是京東去年下的一盤大棋,也為京東財報做出了巨大的貢獻。
 

 
去年12月份以來,新冠肺炎疫情的不斷蔓延,全民都處於居家隔離的時期,全國物流也基本處於癱瘓狀態,京東的自營電商、自營物流的優勢開始凸顯出來。疫情期間,京東物流還保持著正常的運營,許多企業還專門通過京東物流捐贈物資。
 
同時,所有通過京東平台購買的商品,都可以通過京東物流即時送到用戶手中。此前,京東物流推出了“千縣萬鎮24小時達”計劃,現在已經覆蓋90%行政區縣,甚至個別地區還提供“送貨上門”服務,這給了用戶更好的服務體驗。
 
可以這麼說,京東仍然能夠憑藉著穩定可靠的模式、即時送達的物流保障、出色的用戶體驗等多項優勢,再一次讓用戶回到了京東的懷抱,獲得了更多用戶的認可。
 
 
 
03
國際投行紛紛好評
 
正是基於強大的業務基礎以及美觀的2019年財報,京東在新的一年依然雄心勃勃。所以,京東在發布2019年財報的同時,也預計2020年第一季度淨收入較2019年同期增長至少10%以上。
 
這個預期比其他已發布財報的公司都更加自信。京東自營的閉環模式和自建物流體系在逆風時期更能體現穩定性與前瞻性。
 
京東財報公佈以後,國際著名投行高度評價京東的業績表現,對京東的未來發展充滿期望,紛紛給予買入評級並上調京東的目標價。
 
高盛考慮到京東在零售領域的規模優勢、清晰的利潤增長路徑以及京東物流利潤率的提升,給予京東買入評級,目標價為52美元;
 
瑞士信貸認為,疫情期間體現出的用戶體驗有助於京東贏得市場份額,再次上調京東目標價至48美元。
 
摩根大通認為,京東在其在疫情期間表現出來的獨特的用戶體驗和物流網絡效率,將京東目標價從50美元上調至52美元。
 
 
不管是從國際著名投行機構的看好,還是從用戶的綜合評價來說,京東的發展前景是非常廣闊的。隨著各項業務的持續發力,京東必將能夠迎來新的發展。
 
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