最近購買了Nike Epic React Flyknit iD - 816975875回來覺得還滿實用的
經典而且品質也不錯,就跟朋友們分享了一下,沒想到原來朋友們
也都有買了...(原本想炫寶一下的...失敗了= . =)這才知道原來
Nike Epic React Flyknit iD - 816975875這麼搶手,不過相信還有人不知道在這裡就能買的到Nike Epic React Flyknit iD - 816975875
所以在這裡推薦給大家~~~~
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和 The One Crew 並肩奔馳
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Nike Epic React Flyknit iD 跑鞋擁有驚人舒適體驗，讓你一路暢跑到底。Nike React 泡綿緩震系統靈敏卻輕盈、耐久但柔軟。看似互斥的機能造就出色驅動感，不只增強往前邁進的感受，更讓跑步饒富樂趣。上海的 One Crew 跑者團隊認為沒有付出就沒有勝利的可能，而你可以用他們挑選的顏色和設計來客製化你的跑鞋。
THE ONE CREW這個跑者團隊相信跑步和自然之間有著不可分割的關係。顏色以上海的黎明以及他們追求的獎牌為靈感。
挑選你的設計細節你可以在後跟覆片加上「飛」的中文字，或選擇 One Crew 代表個人、團結以及寬容精神的符號。
展現支持後跟織帶上可選擇要保留 Epic React 的圖案，或是加上你自己挑選的文字，展現個人風範，向大眾宣示你為何而跑。
靈敏得不可思議Nike React 的彈性感受驚人無比。只要雙足著地，泡綿即會迅速反應每一步的衝擊。每一步踏得愈用力，反彈的推進力就愈大。與同樣柔軟的 Nike Lunarlon 相較，React 能夠多給您 13% 的推進力回饋。
感受如初次奔跑泡綿外底會反映您的努力與奔馳數英里的磨損，但仍能抵抗壓力並維持原狀。經過 Galen Rupp 等冠軍跑者的測試，此鞋款的緩震系統在奔馳約 300 英里後，穿著感受仍如新鞋。就如每次跑步時皆有令人躍躍欲試、新奇無比的體驗。
給雙足暖暖的擁抱Flyknit 材質可貼合足型，創造舒適緊貼、擁抱一般的感受。靴筒式結構讓鞋舌與鞋面合而為一，如此便能消除傳統鞋舌對腳背造成的壓力。結合 React 的足底彈性柔軟感受，提供仿若在地毯上穿著拖鞋的體驗。
抓地力最佳化為了盡可能維持輕盈，此鞋款的抓地力設計僅放置於重要部位。資料顯示，腳尖及腳跟的橡膠區域有助您牢牢抓住地面並往前推進。
更多詳細資料
- 腳跟穩定設計能穩定您的雙足後跟，有助減少雙足落地時的晃動
- 合成麂皮鞋跟內裡，有助避免足部滑動和水泡
- 高差：10 公釐
- 符合真實大小，提供舒適貼身感受，若偏好較寬鬆點的穿著感受，則建議你選購大半號的款式。
Flyknit OriginsNike Flyknit 技術靈感源自於跑者們的寶貴意見，他們持續追求如襪子般的極致貼合機能，希冀能發掘讓人感覺不到存在的跑鞋。於是 Nike 與一組由程式設計師、工程師與設計師組成的團隊攜手合作，展開為期四年的研發任務，目標是開創能回應此需求的技術，讓針織鞋面的靜態屬性可同時兼顧結構感和耐久性。接下來則是要將支撐力、靈活度和透氣性精準配置在單一層體上，同時進行微調。結果便是羽量輕盈、貼合足型且幾乎完全沒有接縫的鞋面。除了擁有前所未見的精準貼合度，利於發揮最佳表現之外，相較於傳統製鞋的剪裁及縫製過程，平均還可減少 60% 的材料浪費。每雙 Flyknit 鞋款相當於使用了六個回收塑膠瓶，讓數百萬磅的材料免於被送至垃圾掩埋場的命運。
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產地： 越南
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GM推全自駕車 方向盤、油門全移除
: 【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣？美國汽車製造業GM（通用汽車）發表最新的自駕車Cruise AV，該車不但將方向盤移除，甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後，將能夠在2019年投入市場運作。對此，美國運輸部長趙小蘭表示，隨著自駕車技術迅速發展，我們得把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。
根據《CNN》報導，美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV，該自駕車不但沒有方向盤，甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準，若通過道路測駕後，將能夠2019年推出
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至於民眾對自駕車安全性的疑慮，GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說，「當你沒有方向盤時，談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性，他們也在門鏡處安裝氣囊，以確保出意外時能保障乘客的安全。
根據《路透社》報導，除了GM推出自駕車意外，還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場，但除了GM自駕車無方向盤，其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格，並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示，他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示，「隨著自駕車技術迅速發展，我們不得不嚴格把關自駕車投入運作，以安全性作為優先的考量。」
紅襪隊今天在賽前把台灣好手林子偉放入擴編名單，加上釀酒人隊王維中，一口氣已經有2位台灣球員上大聯盟，若加上復健賽的陳偉殷、小熊隊狀況佳的曾仁和、光芒隊胡智為等人，大聯盟台將人數有機會創新高。
過去大聯盟台灣好手以陳金鋒為第一人，再來曹錦輝、王建民、郭泓志、胡金龍、倪福德、陳偉殷、林哲瑄、李振昌、羅嘉仁。
王維中是規則5選秀中被挑中，待在大聯盟一球季，他也學到不少，今年
滿額免運他在3Ａ表現也十分夠水準。
胡智為則是今年台將第一位上大聯盟，就在他上來後，林子偉也跟著加入，王維中排隊在後，若曾仁和等其他好手也一起在大聯盟，將會有5位以上台灣球員同時在大聯盟，也創下新紀錄。
況且張育成、張進德兩兄弟也有機會一口氣同時在大聯盟亮相，「台灣兄弟檔」或許也能造成一股旋風也說不定。
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