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老灰狗最後出遊 巴士迷不捨國道車王 （中央社記者汪淑芬台北31日電）國光客運灰狗巴士年底退役，一群巴士迷今天租下3輛，從台北到日月潭，這是老灰狗最後出遊，巴士迷不捨他們心中的國道車王。
37年前的10月31日，是台灣高速公路全線通車的日子，率先開上國道的客運就是公路局從美國原裝進口的灰狗巴士，並命名為「國光號」，也是象徵台灣經濟起飛的開始。
公路局及後來的台汽，先後共買進471輛灰狗巴士，現在只剩20多輛，車齡都超過23年，因耗油及維修零件取得不易，國光客運年底將全部淘汰。
台灣巴士文化協會特別安排了一趟「灰狗巴士國光號歡送退役之旅」，挑選灰狗巴士在台灣國道行駛37週年的紀念日，並印製專刊。
台灣巴士文化協會理事長陳信誠說，現在僅存的灰狗巴士主要只行駛台北往來桃園機場，今天以包車方式往返台北-日月潭，讓大家回憶一下灰狗巴士當年曾經行駛的路線。
張金棕曾是台汽時代三重駕駛班的班長，現已退休，今天帶著當年也在台汽上班的太太，一起參加老灰狗懷舊之旅。
張金棕拿出泛黃破損的國光客運行車執照，他說，開了快20年的灰狗巴士，總是有感情，一點一滴都值得珍藏回憶。
劉鴻明從台汽時代至今，開了近30年國光號，他說灰狗巴士被稱為「國道車王」或客運界「勞斯萊斯」，一點也不過分，無論車體設計、材質及平穩度，都不是後來進口零件，在台灣組裝的車可比。
一位住台南的巴士迷，為參加老灰狗最後一次出遊，昨晚就先北上，還秀出自己印圖案及紙板製作的各式灰狗巴士模型。
台灣巴士文化協會副理事長李駿瑀說，他小學二年級坐上灰狗巴士國光號後，就愛上這款與眾不同的客車，尤其獨特的二行程引擎聲浪最令他陶醉，只有灰狗巴士才是巴士迷心中永遠的國道車王。
巴士迷鄭序華說，小時候第一次搭上灰狗巴士國光號時，最讓他驚訝的是車輛行駛時的安靜無聲，也感受不到搭其他車輛時的顛簸，而當年隨車漂亮國光號小姐，還會在車上遞送茶水，讓他徹底愛上灰狗巴士。
懷舊之旅出發前，巴士迷們還特別展示了只有灰狗巴士才有的設計，將信貸借款是什麼怎麼貸款比較會過件整排都可逃生的窗戶全部往外推開，在告別老灰狗前，留下難忘的有趣合影。1041031
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