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商品訊息描述
ABC Design 兩用兒童推車Condor 4 設計式樣: walnut · 2018
馬上來體驗產品測試基金會(Stiftung Warentest)所評比出的優秀冠軍產品！本款堅固的兩用兒童推車Condor 4擁有舒適的配備，且能從寶寶岀生使用到兒童期，擁有長時間的使用年限。
本款空間寬敞的舒適睡籃在寶寶剛出生即可使用，它提供寶寶安全舒適的睡眠空間。柔軟的床墊讓寶寶有個理想平坦的臥躺位置。底部槽縫以及睡籃遮篷可以調節空氣流通，保護寶寶不受到熱氣侵擾。
您時常在會使用到推車和汽車嗎？沒問題！本款ABC Design 兩用兒童推車Condor 4只需要幾個簡單步驟就可以將推車轉換成實用的旅行模式。只需要額外購買適合的轉接器，就可以搭配許多品牌的嬰兒提籃。
不論是在崎嶇的山間小路或是超市彎道，本款推車靈活的可旋轉前輪能幫助您克服所有道路。滾珠軸承加上一體化的避震設計讓寶寶就算是在不平坦的路面上，都能享受到最高級的乘坐舒適感。
當您的孩子可以獨自坐立時，您就可以將睡籃換成推車座椅。可拆式安全前扶手讓寶寶上下推車更方便。此外，柔軟的5點式安全帶可以有效防止寶寶站立或從推車滑落。可轉向安裝的推車座椅讓寶寶可以轉換方向，享受不同風景 - 保證寶寶一點都不無聊！
當您的小寶貝需要休息的時候，可調整的椅背不僅保證最理想的座椅位置，還可以在寶寶睡著時調整。可調整高度的防滑材質擱腳板讓您寶寶的小腳也可以放在最舒適的位置。
折疊 ，扣上 ， 完成 - 本款Condor 4推車能輕鬆簡單地將推車折疊成小體積尺寸，收納更省空間。如果想要讓推車折疊體積更加小，您也可以將車輪拆卸。
高度可調整的推車把手適合所有身高的父母，讓您保持一個健康且對背部無負擔的姿勢推行推車。
實用的通用安裝系統讓您可以直接將媽媽包、陽傘或者杯托等配件(配件不包含在出貨範圍內！) 輕鬆簡單地安裝在4個安裝點上。選購最適合的ABC-Design配件，讓您岀門更方便！
產品細節：折價券代碼超值推薦
- 出貨範圍：車架、座椅、睡籃
- 適用於新生兒 - 15公斤寶寶
- 前輪可360° 旋轉
- 滾珠軸承(培林)、避震系統
- 5點式安全帶、可拆式前扶手
- 椅背可調整，符合人體工學設計
- 推車把手可調整高度，88-109公分
- 座椅可轉向
- 擱腳板可清洗
- 一踩雙剎系統
- 大型置物袋
- 防水椅套、大型遮陽篷
- 前輪20,5公分、後輪28,5公分
- 收合尺寸：83,5 x 60 x 37公分、展開尺寸：75 x 60公分
- 睡籃：79 x 35公分、座椅面積：22 x 32公分、座椅椅背：32 x 54公分
- 含推車座椅總重量：12,8公斤
- 含睡籃總重量：14,8公斤
- 車架重量：9,4公斤
可與下列產品搭配使用：
折價卷折扣
- ABC-Design 嬰兒提籃Hazel (需搭配轉接器)
- ABC-Design 嬰兒睡籃Doozy (需搭配轉接器)
- Cybex嬰兒提籃Aton, Aton 4, Aton 5, Aton M, Aton Q, Aton Q Plus, Aton Q i-size, Cloud Q, Cloud Q Plus (需搭配轉接器)
商品訊息特點
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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
經典產品最近流行商品環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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