學習語言其實對於一般人來說
應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度
環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙
所以這時候書的力量就很重要了
透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式
也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣
好EASY日本語入門(書+MP3)這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書
會有這個專欄看的出博客來的用新
學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力
多看一些該國語言的學習手冊
對於語言學習是很有幫助的
買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述
其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試
只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～
這一本好EASY日本語入門(書+MP3)
看過後，衷心覺得好看！
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希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
本書把目標放在迅速學以致用，學習者能在教室及生活中進行基本溝通，學習語言並認識日本文化，並期許學習者在前往日本旅行時能略懂一二，且以本書為基礎踏上學習日本語的長遠旅程而後精進。
本書前半為50 音字帖，適合完全沒有基礎的學習者，亦適用於欲複習50 音並同時繼續精進者，後半將紮實文法觀念帶入基礎會話，題點實用單字句型，並介紹日本文化特色，讓學習者了解多元文化進而尊重不同文化，書末附錄生活小幫手，在準備教育交流及旅行亦能隨時以備不時之需。
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須知：
作者： 蘇彥如
新功能介紹- 出版社：豪風
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/01
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報富邦悍將林威廷10日出戰統一獅隊，不但7局上敲出適時安打，還上演2次美技守備，最後助富邦以3:1擊敗獅隊，拿下2連勝。
林威廷表示：「那球我覺得是場地安打，其實有點幸運。」
不過其他3球美技接殺就不是幸運，林威廷的判斷也很精準，3局下他先跳起來攔下陳鏞基可能形成的安打，然後兩次飛撲也讓高國慶、高志綱的安打被沒收。
他說：「那球高國慶剛好打來，然後反方向，我就往前撲，想辦法攔下來，也算是很lucky。」
其他新聞蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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