泰國的7000萬人口是東南亞第二大經濟體，而其國際儲備總值金額是東南亞第二大僅次於新加坡，該國的對外貿易量也在東南亞排名第2。
碧波微漾，巨大的龍門吊正在忙著抓取集裝箱，裝卸貨物，遠處矗立著一支支風力發電機組。這裡是泰國第一大深水港蘭查邦港，由鐵路、高速公路、水路交織而成的交通網絡，聯接了泰國境內的各個區域與四周鄰國。
30年前，蘭查邦原是一個名不見經傳、連地圖上也很難找到的沿海小漁村，如今已發展為泰國最重要的國際貨櫃樞紐港，碼頭以現代一體化高規格操作。
一直以來，泰國致力於全方位變革，力爭成為亞洲貿易和工業投資中心。儘管如此，泰國經濟依然面臨著內外困境。在這一背景下，泰國總理巴育在曼谷舉行的“泰國機遇”研討會上說，泰國力爭進入4.0時代，即通過創新和技術應用發展高附加值產業，促進泰國經濟轉型升級，跨越中等收入陷阱，增強競爭力，正式提出“泰國4.0高附加值經濟模式"。巴育在多個公開場合描述了改革泰國經濟結構的設想，表示要推動更多新技術和創新技術應用，使創新真正成為推動泰國經濟增長的主要動力。
在4.0改革中，國家投資政策將向“核心技術、人才、基礎設施、企業和目標產業”五大領域傾斜。“十大目標產業將成為泰國經濟發展的新引擎。”新一代汽車製造、智能電子、高端旅遊與醫療旅遊、農業與生物技術、食品深加工五大產業是泰國原有優勢產業，還有五大未來產業，包括工業機器人、航空與物流、生物能源與生物化工、數字經濟、醫療中心。
目前泰國政府正優先推動東部經濟走廊（EEC）建設，作為“泰國4.0”戰略性項目，該目標是使其成為東盟最先進的經濟發展中心。根據泰國政府的規劃，東部經濟走廊有望成為東盟海上交通中心，連接緬甸土瓦深水港、柬埔寨西哈努克港和越南頭頓港。
泰囯政府計劃在5年內投資1.5萬億泰銖，興建15個重大項目。其中5個項目將在2017年啟動，包括擴建烏塔堡機場，將客流量提升至300萬人次；建設蘭乍邦港第3個泊位，使港口集裝箱吞吐量從700萬標準箱提升到1800萬標準箱，汽車出口量由100萬輛增加到300萬輛，屆時蘭乍邦港將成為世界15大港口之一；建設高鐵連接東部經濟走廊的3大機場，實現單程1小時換乘；建設曼谷到羅勇府高鐵線，預計每天客流量將達到30萬人次；建設新型城市，比如在春武里府建設國際教育中心等。
此外，為了吸引更多國外投資，泰國政府還公佈了最新優惠政策，符合條件的生物技術、納米技術和數字信息技術等高科技企業到泰國投資，按照其科技含量劃分層級，可以享有的企業所得稅最高減免優惠期從8年延長至13年，到期後還可繼續享有最長10年僅繳納50%企業所得稅的優惠；對於部分符合要求、有利於增強泰國經濟競爭力的項目還可以申請“ 100億泰銖研發基金”的支持，並享有最高15年的企業所得稅減免優惠。此外，外企還可享有土地所有權等非稅務優惠。
為使人力資源的培養要和經濟發展齊頭並進，泰國將緊密展開國際合作，培養人才；同時通過外企的員工培訓、技術轉讓等，學習外企管理經驗和先進技術。
隨著泰國4.0政策的發展，必定會帶動新一輪的房價增長，尤其是曼谷的房價更受矚目。
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