汽車的歷史  

 

    有很多人認為汽車不是一個人發明的，也不是德國人賓士和戴姆勒發明的，因為在賓士的汽車尚未試驗成功之前，世界上已經有了許多汽車（不是很完整的；無使用汽油且無法持續很久），例如：喜歡用瓦斯的法國人發明了煤氣汽車；以瓦特發明蒸汽機為榮的英國人發明了蒸氣汽車。所以說不論是煤氣車、蒸氣車、風力車，都統稱為汽車，因為汽車的廣義解釋是不用人力或獸力而能行駛的車輛，就是汽車。

一、最早的汽車

西元1770年用蒸氣原理製造汽車的人是法國人－古諾，他利用高壓蒸汽直接推壓活塞的引擎，雖然成功地用於三輪式汽車上，不過他的時數連4公里也不到，才3.2公里而已，最後還因為轉向裝置不周全而歸於失敗。

二、汽車的發展

到了1802年～1803年英國人查理‧崔維雪克設計了蒸氣驛車（以設想到載人的客室），有變速器，不過，還屬於很原始的形式，二段齒輪變速式；後來又到了1824年，經過時代的演變，英國人巴斯特魯與希爾製造了更先進的蒸氣驛車，是蒸氣汽車成功的一個例子。他是採用四輪驅動式，前輪有煞車裝置。

 三、現代汽車的誕生

幾千年來人們一直探求著一種最理想的路上交通工具。遠古的祖先馴服了牛與馬，也為此創造了各式各項的人力與獸力車，但人類並不會以此而滿足，19世紀隨著工業革命發展，蒸汽車獲得普及，許多人利用蒸汽機裝在車上，不過真正的汽車（使用汽油引擎作為動力）則是1886年在德國誕生的。德國工程師卡爾．賓士1885年在曼海姆製造了一輛裝有0.85馬力汽油引擎的三輪車，1886年1月29日申請專利立案，這天就被公認是世界上第一輛汽車誕生日。湊巧的是德國的另外一位工程師戴姆勒也在同年製造了一輛1.1馬力汽油引擎的四輪車，但是兩位工程師從事汽車研究時並未見過面，所以這兩位工程師均被公認為現代汽車的發明者。後來這兩位工程師各自成立自己的汽車公司，就是有名的賓士（Mercedes-Benz）汽車與戴姆勒（Daimler）汽車。 這兩家汽車公司在1926年合併為戴姆勒賓士（Daimer─Benz）汽車公司，如今戴姆勒—賓士已經成為擁有18萬職工的跨國集團，生產高品質的各種類汽車。我們在有這些便利的交通工具，這都是前人的智慧與經驗所累積的成果，所以我們要好好感謝他們。 

汽車歷史

Cugnot 1771年的蒸氣車

• 1672年，比利時傳教士南懷仁在北京製造出蒸氣動力機械裝置，架設在馬車上的三輪蒸氣車。
• 1766年，英國發明家詹姆斯·瓦特改良蒸氣機。
• 1769年，法國工程師尼可拉斯·庫紐（Nicholas Cugnot）在巴黎文森森林公園製造一輛三輪蒸氣車。
• 1801年，法國化學家飛利浦·勒本（Philips Lebon）成功研發以煤氣和氫氣為燃料的二衝程發動機。
• 1876年，德國工程師尼古拉斯·奧托（Nikolous Otto）發明四衝程發動機。又叫奧托循環（Otto cycle）。
• 1885年，德國工程師卡爾·奔馳在曼海姆製造出汽油引擎裝置，架設在馬車上的三輪汽車，有0.85馬力汽油引擎。
• 1886年1月29日，卡爾·奔馳取得世界第一項汽車引擎專利^[1]。同年7月，世界第一部四輪汽車正式販售。
• 1888年，法國自行車商人埃米爾·羅傑斯（Emile Roger）獲得奔馳的許可，開始生產商用汽車。