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2016-10-30 21:03:04| 人氣27| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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中國時報【張立勳╱新北報導】

新北市交通局昨公布10大易肇事路口、橋梁,改善後雖然比較同期肇事件數有明顯減少,但專家學者認為短時間內雖有不錯成效,但車流改變恐會造成肇事地點轉移效果,要求持續追蹤,也建議市府採用「區間測速照相」取締,才能有效嚇阻超速。

統計去年事故資料,交通局列出10大易肇事路口,除了新莊中正路有7處路口進榜外,還有中和區員山路與和城路口、中正路與錦和路口,及永和區中正路與得和路口。

交通安全科長陳建成指出,透過增繪標線、標誌及加強取締後,10處事故數均下降,但新莊中正路、龍安路口事故件數沒明顯下降,分析肇事型態為機車違規左轉側撞,已請警方加強執法。

至於橋梁部分,陳建成說,關渡橋目前由公路總局進行八里端匝道拓寬工程,預計11月底完成,未統計肇事數據;秀朗橋及浮洲橋改善後事故不減反增,發現肇事原因以機車道直線段追撞為主,將研議減低行車速度措施,其餘橋梁肇事件數則均有下降。

中央大學土木工程系運輸工程組教授吳健生表示,原本是雙向的道路改為單行道,車流單純肇事率理所當然會下降,但要注意是否造成車流轉移效果,產生新的肇事地點。

對於橋梁事故肇事不減反增,警大交通系教授蔡中志研判問題出在行車速度太快,他建議市府採用「區間測速照相」,取代現行單點測速照相,才能有效遏止超速。

交通局長王聲威說,交通部正在推動科技執法,因涉及法規修正、設備規範、舉發程序、執法地點選擇及對駕駛行為的影響分析,例如機車駕駛可能會分心常去看速度表,反而增加危險,所以區間測速照相還未能上路。

對此,市長朱立倫表示,在中央完備法規與作業規範後,新北市願率先找一些易發生事故的地點來實施區間測速照相,期望減少事故發生。



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