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志達電子 CAB020 Canare 3.5mm 耳機延長線(26AWG)(可依需求訂製) HD669 HD668B HD661 升級線
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商品簡介會員專屬活動優惠
線身材質：
- 日本製 CANARE L-4E6S四蕊(24 AWG)導體編織網密度高達94%以上?
- 每股導體由40精細高純度0.08mm銅線絞編而成
- 隔離網內有一些棉麻線和特有的聚酯纖纖混編而成，除有填充線身形狀外，更能有效抗絞繞與耐拉扯，防止線內導體斷裂音質
- 本月刷卡優惠無論是用於麥克風線或音響平衡訊號線，它都能忠實傳達音頻訊號，低阻抗零干擾讓音色乾淨而豐富，是專業人士口碑極佳的一流線材
接頭規格：
- 3.5mm 公頭 使用 MPS Eagle-6C
- 3.5mm 母座 使用Neutrik子公司 勇聲 製品
- 製作過程使用中，使用美國KESTER FLUX 245 焊鍚[新加坡製]進行焊接(聲音中性，不會讓人聲過度修飾)，降低線材傳輸音頻信號的衰減
- 應用於耳機延長或是麥克風延長，本款線材有良好的抗干擾效果
聽感分析
- 人聲為主，低音為輔，樂器的中高頻表現比較偏暗，位置也較後方，音場較為扁平，人聲位置很近，低音量較多但也比較偏糊
- 喜愛人聲及低音表現的聽感，可以考慮這款
- 適用音樂類型：抒情、人聲、動漫、流行、搖滾、電子等等.
CANARE簡介
- Canare專業線材公司從1974年成立於日本名古屋以來，超過30年研發和行銷，製造出無以計數各類的線材與影音傳輸設備，供全球專業電視廣播，舞台和錄音室廣泛使用，產品品質與專業者口碑勿庸置疑
- 自1970年開業以來，佳耐美公司始終致力於開發高品質的視頻、音頻電纜和連接接頭產品，為全球的廣播行業、國家級劇院、奧林匹克運動場館等提供線材方案。
- 佳耐美產品包括光纖電纜、數位/類比視音頻電纜、各種多訊號電纜、各種連接接頭、視/音頻跳線盤等。
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台灣大道難行 台中市民懷念BRT？
: 【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台灣大道交通壅塞問題，恐成林佳龍競選連任的大考驗。近日台中市交通局實施台灣大道兩重要路口禁止左轉管制，希望透過車輛斷流與分流，改善台灣大道壅塞情形，卻引起部分民眾的不便與怨言；也讓某些民眾想起胡志強市長設BRT快捷巴士的優點。
交通局是在18日公告，自21日起，台灣大道由台中火車站往台中港的方向，至文心路口時禁止左轉；另外，惠中路北往南至台灣大道，也禁止左轉。此項措施，是為了改善台灣大道壅塞情形。23日早上，交通局長王義川親自前往台灣大道、文心路口視察交通情形。實施兩日來，交通局認為，基本上有改善車流問題。
至於有無影響文心路前一個路口大墩口及下一個路口惠中路的車流，王義川表示，早上前往視察結果，並無太大影響。而且對於東、西向車流的順暢度，有明顯改善。
改善台中市中心交通是從胡志強時代到林佳龍時代都相當重視的議題。胡志強過去規劃的BRT快捷巴士系統，被林佳龍以「騙局一場」取消後，將既有的快捷巴士專用道，另規劃成「優化公車專用道」，在公車班次及運量上，台中市交通局都表示有所改善，同時也改善了汽、機車的交通順暢度。但車流量的增加，仍常造成部分路口的堵塞。
對於在文心路主要路口禁行左轉的措施，是否能有效改善台灣大道在部分路口打結的情形，尚需一段時間觀察。待民眾適應禁止左轉的習慣之後，還要看會否造成前、後路口的交通流量問題。
對於市府這項措施，胡志強時代、前交通局長林良泰指出，在BRT上路時期，除了公車外，台灣大道是在往台中火車站方向禁止於文心路口左轉，並建立完整的預告標誌，讓駕駛人可提前於河南路口或惠中路口左轉；由於事前已做好配套措施，其成效算相當良好。
曾經參與BRT規劃的前交通局專門委員、目前專任逢甲大學運管系助理教授的葉昭甫則表示，在BRT時代，除了文心路口，交通局實際上也在討論另增加某些流量較大的路口要禁止左轉，讓台灣大道的交通更順暢。因此，對於交通局現在的做法，他認為無可厚非。
但重要的是，對於前、後路口的影響、以及配套標誌與宣導要做好，以免用路人臨時措手不及，影響文心路下一個路口的壅塞。
對於快捷巴士遭廢棄、車道變成優化公車專用道的情況，葉昭甫不無遺憾的說，BRT試行時，雖然機電設備尚未完成，但卻有潛力讓台中的交通在數年內獲得大幅改善。如今做為優化公車專用道，經常發生多輛公車因前一輛車還在載客而堵住的情形。如果是採用BRT專用道，在機電管制設施完善之後，民眾依時刻搭乘及上下車，將會相當順暢。
他說，市民會不會養成搭乘大眾運輸習慣，除運量要充足之外，上、下車搭乘時間能不能準點，是一項重要的考量。如果公車專用道仍然經常堵塞、無法準點，則為了機動性和準
推薦精美禮品時，一般機車及汽車族轉搭的意願也不會很高。
葉昭甫表示，胡志強時代規劃的BRT，在七年內會完成六條快捷巴士路網，第一條就是台灣大道的藍線。藍線除到達靜宜大學，也會延伸到台中港，並拉出一條支線往清泉崗。一旦陸續完成六條BRT，加上文心路捷運綠線的完成，台中民眾將有相當完善及方便的交通路網。
當時BRT會獲得朝野議員的贊同通過，是大家經過溝通之後有所共識、認為是一項短期內就能有效改善台中交通的重大措施。他認為，「主政者實在應該給用心良好的交通規劃一點時間」。
葉昭甫說，由於台中都市的成長與發展，汽、機車不斷大幅增加，要讓既有的汽、機車使用人願意改變習慣，搭稱大眾運輸，才是治本之道。如今廢了BRT，要等第二條捷運完成，不知要等到何時？更遑論第三條或第四條。
改管驗過仍遭攔查 騎士控警找麻煩
: 新北市 / 綜合報導
新北市淡水警方發現有機車排氣管噪音太大聲，當街攔查，但民眾認為員警故意找麻煩，拍下影片上傳網路，警方解釋，當時已經半夜三點，就怕吵住戶安寧才會攔車取締，最後看到排氣管是檢驗合格的也馬上放行，強調都是依法執勤。
半夜三點多騎車經過淡水KTV前，男子被警方攔了下來，執勤員警認為這名男子的機車，聲音太大聲疑似超過噪音標準，而且機車排氣管也比平常的大了許多，懷疑不是原廠的也可能沒有經過檢驗，員警耐心向民眾解釋，一切都是依法執勤，但民眾還是很不滿認為警方找麻煩，警方為什麼攔車攔車後發現檢驗OK放行。
其實新北市從去年五月開始，為了維護深夜秩序，晚上10點到隔天早上6時，只要是違法改裝車，不用經噪音檢驗就可以依違反噪音管制法處3000元罰鍰，但畫面中騎士的機車排氣管是有合法檢驗貼紙，卻還是被攔查，這規定是擾民還是愛民，都還需要多多研議。
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