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深圳一快遞站點老板失聯 1000多件快遞包裹滯留站點

分期補給員工工資

事發

據丘先生介紹，紅棉站點一般是每天早上八九點卸貨，卸貨的時候老板熊某和他的妻子都會在場。但7月31日那天，一直到11點多，熊某夫婦都沒有出現。李先生補充說，當時給熊某打電話沒有接通，在工作群裡找人也沒有反應。他還發現，熊某的電腦不見瞭，車子也開走瞭。後來，員工們通過管理處的監控看到，熊某是7月31日凌晨4點多離開的。

快件已全被運走，仍有客戶上門尋件

快遞到瞭站點，為何不派送？快遞員們稱，紅棉營業點的老板熊某失聯瞭，大夥兒無處討要工錢。“沒給錢，我們就不讓公司把貨拉GPS衛星車隊管理系統走，得給一個說法。”快遞員李先生說。

據瞭解，8月3日，廣東天天快遞公司已派人來處理紅棉站點的問題。李先生稱，在警方和勞動部門的見證下，天天快遞與紅棉站點的十幾名員工簽訂瞭相關協議，答應分期補給他們工資。但這十幾人中，不包括5名承包商。“說我們是跟熊某簽的協議，不關天天快遞總部的事。”多名承包商表示。

現場

深圳一快遞站點老板失聯 1000多件快遞包裹滯留站點

原來，在熊某失聯之前，他已拖欠瞭員工部分工資。該站點已離職員工周先生介紹，他4月份離職，但從2月開始就沒有拿到過工資。李先生則稱，他3月底才開始從事這份工作，6月、7月的工資都沒有拿到。據瞭解，整個站點幾乎所有快遞員都被拖欠瞭工錢。

李先生介紹，天天快遞紅棉站點有兩種類型的員工，一種是站點自己的員工，包括快遞員、後勤以及司機，另一種是像他這樣的下級承包商。下級承包商，指的是與熊某簽訂代理合同，負責某一片區的快遞派送。李先生稱，像他這樣的承包商，一共有5個，丘先生也是其中之一。

深圳晚報訊 （記者 李其聰） 近日，天天快遞在龍崗的一個站點被曝老板失聯，員工及站點下級承包商被拖欠工錢，站點上千件快遞滯留無人派送。8月5日，深晚記者從廣東天天快遞公司瞭解到，目前該公司正調動其他站點力量將滯留快遞件派送出去，而該站點員工的問車隊管理系統題已經解決。

據瞭解，涉事站點為天天快遞龍崗橫崗紅棉營業部。據該站點多名快遞員介紹，從8月1日起，就陸續有人上門來取件。他們估算，這段時間滯留在站點沒有派送的快件有1000多票。其中，最早到站點的快遞有7月27日的，但大多數是7月31日到站點的。“這些快遞裡面有些是水果，不能久放。”一名自稱是紅棉營業部快遞員的丘先生說。


此前天天快遞紅棉站點的上千件快遞滯留多日。

8月4日，記者在天天快遞紅棉營業部現場看到，大門緊閉，滯留在紅棉站點多日的快遞也已全部被運走。多名站點員工和承包商站在門口徘徊，同時，還有數名不明情況的客戶上門尋件。龍先生便是其中之一。

他的快遞信息顯示，快件7月29日到達站點，但一直沒被派送。“是生活用品，價值上千元。今天早上還打瞭天天快遞的全國服務熱線，客服說今天會派送，但我打站點的電話又沒人接，就過來看看。”龍先生稱，來之前他並不知道站點出瞭什麼問題，隻從幾個熟悉的快遞員那聽到瞭些風聲。

沒過多久，傢住附近的黃先生也來尋件。“（快遞）是一個設備上的東西，比較急。” 他的物流信息顯示，8月1日早上6點27分，快件已經由深圳分撥中心發往深圳橫崗紅棉，之後便再也沒有信息更新。因為著急用，黃先生8月1日晚上就曾到站點找快件，但沒找著，之後幾天也是一有時間就來看看，不料這次卻吃瞭“閉門羹”。

記者查詢得知，天天快遞紅棉站點的運營實體為深圳市金廣通速遞有限公司（以下簡稱“金廣通速遞”），該公司的法定代表人就是快遞員口中的老板熊某。據悉，天天快遞跟金廣通速遞簽瞭授權合同，金廣通速遞獨立經營紅棉站點。

回應

天天快遞：

2018-08-0608:01深圳晚報評論（人參與）

已調集力量送快件

老板半夜離開，大批快件滯留

8月5日，深晚記者聯系廣東天天快遞公司相關負責人肖波。肖波表示，熊某是自己註冊瞭一傢快遞公司，和天天快遞簽瞭加盟合同，運營紅棉站點已有幾年時間。事情發生後，公司方面也嘗試和熊某聯系，但一直聯系不上，目前正配合公安部門和勞動部門積極處理此事。“本質上他（熊某）和天天快遞是合作關系，所以這些和我們關系不大。但出於人道主義角度，已經和紅棉站點員工簽訂相關協議，把問題解決瞭。”肖波說。

至於紅棉站點下級承包商的問題衛星車隊管理系統，肖波回應，8月6日公司將派人和幾位承包商去司法所，進一步瞭解情況，並核實他們的身份。“如果承包商和熊某確實為合作關系並造成經濟損失，會讓公司法務積極介入和配合，陪他們走法律程序，進一步追討經濟損失。”對於滯留多日的快遞，肖波則稱，8月3日晚已運往天天快遞龍崗公司中轉廠，目前正調動其他站點的力量積極派送。

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