2T發動機的追風記錄

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這一個踩發桿止擋應該是當初凱汰場拆引擎時拆掉的 , 結果交車時沒有裝上 . . . . .

我也是先前組裝完電系 , 試著要發動時才發現少了這玩意兒 !

趕緊上網找網拍凱汰場的零件 , 順利的花錢買到了一個 .

雖然安裝不困難 , 少了這塊鐵片就感覺不太完整 !

至少踩發時也不至於會踩過頭 .

時間已經來到八月下旬 , 這發不動的問題老頭我判斷應該還是電系問題 !

雖然點火線圈和CDI在安裝前 , 也曾經將這兩個組件換裝到另一部RZX車上試過 , 但是我還是覺得有疑慮 , 畢竟這點火線圈似乎是有異常放電的聲音 . . . . . . . .

剛好軍綠納莉決定要提前換回原本的紅白塗裝 , 順便就拆納莉的點火線圈和CDI來對調測試 .

從RZR車上拆下來的點火線圈 , 上一回就已經知道有一個大裂縫 . . . . . .

把納莉使用中的CDI也拆換過來測試 .

納莉的紅白油箱 , 原本是裝在南台灣泡水RZX車上的 , 這下子我可是一次拆了三台追風 , 搞得滿地到處都是追風零件 !

把原廠油箱裝上RZR , 果然是比副廠的油箱來的合適 !!

一時間還真不習慣RZR的阻風門開關把手 , 我老是下意識的彎腰伸手到油箱下方去抓 . . . . . .

拉上阻風門後踩發桿踩了幾下後 , 竟然引擎轉動了 . . . . . . . . . . 真的是感動啊 !!!

難道真的是點火線圈的問題 ?

接下來換回原本的副廠油箱也能順利發動 .

至於這外殼裂開的RZR點火線圈雖然裝上RZX納莉車上也能發動 , 但是會有異常跳火的怪聲 !

確定是點火線圈的問題後 , 就必須要換掉一顆 .

這玉兔牌的RZX135點火線圈也是為了要維修無法發動的問題 , 臨時在網拍購買的 .

臨著要安裝前 , 想起幾年前 , 向大陸掏寶網的一個專賣進口摩托車零件的奸商 , 買過一顆日本製造的RX125的高壓線圈 , 可以拿來利用的說 . . . . . .

當年買這一顆RX125的高壓線圈 , 就是因為它的外型極似RZX135用的高壓線圈 , 因為沒多貴 , 也就想買來備用 ! ( 哪裡知道這一個賣家是個大奸商 )

將底座的固定片換成RZX用的 , 就可安裝上納莉的車上測試了 .

至於RZR車上已經安裝了確定正常可使用的高壓線圈 , 我也就不再拆換回納莉車上了 !

鎖緊固定螺絲 , 再將日本原廠的高壓帽套上火星塞 , 就可以測試發動了 .

換裝完畢的紅白納莉 , 終於在幾年後因為任務上的需求 , 又換回原車的外殼和塗裝 .

至於這裝在納莉車上的日本RX125線圈到底管不管用咧 ? 是能發動啦 , 但是也得上路試試再下定論唄 . . . .

深夜時分直線馬路上車輛極少 , 熱完車後拉轉 , 隨手一拉還是能破12格 . . . . .

老頭子我也該滿意的回家洗澡睡覺了吧 !

夢想專案即將結束倒數中 , 下篇繼續......

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