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全台最塞的平交道之一的南澳平交道，尖峰時段一小時有二十六分鐘的時間在等火車通行，導致車潮最嚴重回堵超過二十五公里。因此，公路總局已推動南澳平交道改善工程，預計一○六年五月就能完工，讓用路人不必再等平交道，直接走高架路段銜接蘇花改，預估能紓解八十五％的車流量。

南澳平交道立體交叉改善工程總經費四億九千六百三十七萬元，已於十月十五日正式開工，路線總長一千兩百四十三公尺，目前施工進度一點八七％。公路總局副局長夏明勝昨（八）日表示，雖然蘇花改會較晚才能通車，但會先做一個四百公尺的便道，讓南澳平交道立體交叉路段可接回台九線，等到蘇花改通車後再拆除便道。

蘇花公路近年每逢春節等連續假期，常湧現大量車潮，加上台鐵不段開行加班車，導致南澳平交道每逢連假就會塞車，最久可能會塞上兩小時。公路總局指出，南澳平交道立體交叉改善工程興建完成後，就可解決平交道塞車問題，預估八十五％車輛都可改走高架路段避開平交道，剩下十五％則是當地民眾區域性交通需求。

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