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2007-03-26 22:31:59| 人氣754| 回應3 | 上一篇 | 下一篇

去蕪存菁

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圖片上的“331油氣回收罐”根據原廠零件室的說法並非日產原廠設計，好像是當初的PDI開發的吧！一般汽車材料行都還買的到，一個約60元左右，建議再加買高壓軟管(管徑就是比對PCV閥的大小)與束環。
話說我們的引擎運轉的好好地，為什麼要加裝油氣回收罐呢？首先，原廠大都會在搖臂蓋上設計一處PCV閥，目的是爲了排放高溫蒸發出的機油，但是假如這些廢油氣就直接排放到大氣中，是不是會造成環境上的污染呢？所以PCV閥的另一端通常都會再接回進氣歧管，作再次進氣利用。這時候請各位會想一想原廠把這些廢油氣，再度導回進氣歧管內會不會造成一些副作用？
我想聰明的各位應該想到了，這些廢油氣再導回進氣歧管內是不是很容易附著在缸壁上，久而久之容易造成積碳的殘留！這樣子其實對引擎沒啥助益！
如果我們可以把廢油氣再導回進氣歧管之前先過濾掉廢油，剩下比較乾淨的氣體再導入進氣歧管內是不是可以同時兼顧環保又可以保持進氣歧管的乾淨！這樣的做法，我想應該比直接排放大氣或是裝個小香菇頭來的更好！
其實這個“331油氣回收罐”一顆要價幾十塊錢，便宜又經濟，所以非常適合拿來代替廢油回收桶，再加上它的設計很簡單，如圖只要注意IN與OUT不要搞錯了，我想DIY是很容易上手的！
施工步驟如下：
1.尋找搖臂蓋上的PCV閥﹙這是一個單向閥也就是只出不進﹚，接著將廢油氣軟管(A)拔除
2.把買來的高壓軟管(B)兩端各接在“331油氣回收罐”的IN 與PCV閥
3.將廢油氣軟管(A) 接“331油氣回收罐”的OUT
4.將“331油氣回收罐”固定即可
整體上加裝油氣回收罐的目的是減少積碳的產生，讓廢油氣不容易進入進氣歧管，在加裝之後可以多多留意油氣回收罐累積廢油的速度，個人建議大約以機油更換時間來替換新油氣回收罐或是倒掉廢油再使用！

我要檢舉
台長： Wells

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我要回應
CP1687
看了您的文章,讓我懂了不少,受益良多!!
2007-03-29 10:53:37
版主回應
感謝~~~
瀏覽者的回應是小弟寫作的原動力啊...
2007-03-29 23:44:48
阿森
東西還不錯用八...

下次有新東西在call你ㄟ
2007-06-02 01:00:34
版主回應
謝謝你的妙招！
2007-06-02 19:06:44
work
我及另一車友發生過~
內部濾綿被引擎吃掉~
後來改用坎墣勒薩的水氣分離器~
濾油效果更好~
2007-08-28 01:58:10
版主回應
我想...你的情況可能是油氣回收罐使用太久了？
其實這裡面的濾棉就像是空氣濾心一樣，消耗品用久了一樣有需要汰換掉
“331油氣回收罐”價格並不貴！建議隨著機油更換週期一併替換...
你的做法在網路上很早就有人這麼做了，原理也是一樣地！
很謝謝你的建議....
我想Work兄應該不認識我？
個人偏好原廠設計理念，舉凡空力套件、內裝...等，改裝原則皆不脫離原廠的精神太遠！
只要你看過整個Blog文章之後，你將會體認我的堅持所帶來的效益！
“追求完整性將不至於使車上的零配件太過突兀！”
2007-08-28 21:35:02
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