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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!百貨周年慶即將開打，許多女性朋友摩拳擦掌準備搶購、囤貨，其中保養品可說是囤貨的大宗。各年齡層的台灣女性皆相當重視個人形象，對於臉部肌膚保養可說是不遺餘力、用盡全力，但往往會發現，嘗試多種產品、換過幾個品牌，不管怎麼擦、怎麼敷，總是感覺不給力。
目前正值季節轉換之際，多數女性的肌膚問題一一浮現，臉部開始出現乾燥、脫皮、泛紅等狀況。尤其時常待在辦公室冷氣房的OL，處在較外界更乾燥的環境，使得肌膚缺水，更加劇出油的情形，臉部光彩盡失。儘管大家常說做好保濕，肌膚狀況便能立馬大加分。但市面上眾多保濕商品，從清潔用品、精華液、乳霜到面膜，皆強調添加保濕因子，使用後卻一直無法再現美顏，其中究竟是哪個環節出了問題？
為此，專業皮膚科醫師蔡依倫表示，使用保養品卻不見膚質改善，除了要先排除是否為異位性及脂漏性皮膚炎等疾病關係；其次年齡增長，使皮脂腺分泌量減少、長期處在濕度較低的工作環境，或熬夜、作息不正常等因素，都會影響保養品被肌膚吸收的成效。
在臉部保濕方面，蔡醫師認為，民眾常因不夠了解自己的膚質，以及因錯覺誤用不適合的產品，如添加矽靈的產品，其易蒸發的性質，常被認為是好吸收；劑量過高的維他命C產品產生的刺激感，也會被視為肌膚代謝的效果，這些都會造成保養的反效果。但市面上強調添加保濕成分的保養品，若沒有確實將美容成分傳導至肌膚底層，等於只做表面功夫，無法確實改善肌膚的保濕力。
▲皮膚專科蔡依倫醫師。（圖／蔡依倫醫師提供）
蔡醫師進一步表示，皮膚是人體最外界的屏障，而角質層是可直接抵抗紫外線、溫度、濕度等刺激，賦予肌膚張力與濕潤，並保存皮膚水分的重要部分，若保養品載體具高濃度、小分子的條件，內含養分便容易直接為角質層所吸收，讓肌膚改善有感。
以LIPOSOME(微脂粒)為載體的保養品，集結上述兩大特點外，其與肌膚角質層分子級性十分接近的特質，像是能與肌膚同化融合為一體，創造超群的傳導力，使保養因子能較一般保養品更易滲透肌膚深處，維持角質層皮脂膜正常機能、讓油水平衡，常保水嫩透亮。
在保養領域一向求新求變的黛珂，其明星商品雙紫星-保濕美容液及超微脂修護露，即運用獨家LIPOSOME成分，採多重層微脂囊體技術，層層將保濕美容液鎖在囊體中，從肌膚表面深入肌膚每個部位，從囊體外側一點一滴長時間、持續釋放，藉此調理不平整的肌膚紋理。且保濕成分若確實傳導至肌膚底層，肌膚的保水度將維持在理想狀態，同時強大的潤澤力亦能緩解增齡所造成的肌膚「鈍化」危機，更能抵禦外來壓力刺激、不間斷為肌膚加「水」打氣！
現省▲黛珂美妍雙紫星-保濕美容液+超微脂修護源露，為肌膚留住最甜美養分。（圖／黛珂提供）
肌膚問題一旦浮現，別再貿然取信一時、表面上「好用」的保養品。蔡醫師建議，確實了解個人膚質，做好每日的臉部清潔、保濕與防曬工作，尤其選擇能有效將保養因子導入肌膚深層的產品，才能維持肌膚正常生理機能與涵水量，打造飽滿細緻宛如新生的肌膚。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
遠東航空一架麥道 MD82型客機，17日清晨在拖離機棚時機尾不慎與另架飛機發生擦撞，導致機尾水平翼受損、班機延誤。遠航董事長張綱維今(23)日上午召開記者會致歉，並承諾6年內汰換所有的舊飛機。
遠航上週表示，公司因為維修棚場地狹小，目前進行擴建機棚工程，尚未完工，造成飛機迴旋空間不足。記者會一開始，張綱維先向民眾致歉，他說遠航新機隊將陸續進來，但是全台只有一個棚廠，他也呼籲主管單位能夠協助提供更大的維修棚廠。
張綱維抱怨說，在復興航空解散後，棚廠交還給民航局，原本民航局要給遠航跟華信航空各一半的新飛機停放空間，但是現在又突然說不給了，而在立榮旁邊的一半空間停機位置又收回去了。
針對民航局與民眾質疑遠航現有MD機隊過於老舊，張綱維說已向民航局提交計畫書，預計6年內將老舊的飛機全部汰除，首批2架ATR72-600客機最快預計在11月能投入營運。
先前有媒體報導，遠航在9月遭砍了120多架次航班，張綱維坦承遠航飛機數不足，的確有飛機被限制飛行時數，也有飛機在維修，他也希望主管機關民航局不要再限縮飛行時速，因為新飛機尚不足以支撐飛行營運，人員的訓練也需要一段時間。他說，希望主管機關不要只有限制，也要協助。
張綱維同時也抱怨，民航局核定新的ATR飛機票價，要求遠航比其他航空公司低10%，他說航空業是利潤很低的行業，獲利只有3~5%，ATR飛機票價比其他航空公司低，會讓遠航很難營運。
▲遠東航空17日發生MD82飛機在機棚內擦撞，導致機尾水平翼受損。圖為當時空照圖。（圖／遠航提供 ）
▲遠東航空汰換舊飛機、引進新飛機時程表。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.10.23）
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