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2007-04-18 01:03:00| 人氣1,093| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

空軍對翔昇機興趣缺 國防自主漫漫長路

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美國《國防新聞(Defense News)》週刊2007年4月8日報導指出，漢翔公司(AIDC)於3月27日才公開展示IDF戰機性能提升版「雄鷹」戰機，並邀總統陳水扁主持命名典禮，不過由於空軍對雄鷹戰機興趣缺，希望取得美國F-16C/D填補空軍戰力縫隙，國產的雄鷹戰機前途能否樂觀、軍方是否採用國產武器落實國防自主，還是未知數。

1980年代末期台灣對外軍購困難，為因應情勢，漢翔公司前身「航發中心」在美國技術協助下，發展IDF戰機。IDF的氣動力設計、航電及武器系統已接近當時西方國家主力戰機水準，唯一的缺點就是推力不足及續航力。

隨後美法相繼在1990年代初售台F-16、幻象2000-5等先進戰機，使空軍將IDF採購量從250架降為130架，雖IDF性能上略遜於外購戰機，但因是自製戰機，後勤維修自主，妥善率一直是二代戰機的翹楚，空軍飛行員也較喜歡中文介面的操作系統。

IDF等二代戰機服役已超過10年，漢翔公司以「翔昇計畫」，將IDF的航電系統、空用雷達等進行性能提升，並研發配備機背的適形油箱(CFT)增加作戰航程，希望藉此取得訂單，不過因大環境不佳，國內已難再像過去大手筆軍購，加上空軍較青睞美製F-16C/D Block50/52戰機，雄鷹戰機前途仍不樂觀。

我國國防部表示，雄鷹戰機還需接受軍方戰術測評，才能決定是否下單。但實際上空軍對雄鷹戰機興趣缺缺，部份空軍官員私下透露，未來會性能升級為雄鷹版的IDF數量有限，最有可能的是採購適形油箱或部分武器系統，提升IDF續航力及戰力，要採購整架全新的雄鷹戰機的機會，微乎其微。

目前向美國購戰機難度高，除因美方不滿台灣一再延宕三項軍購案外，經濟和外交實力日益增強的北京政府向美國施壓也是主因；儘管台灣國內高喊國防自主已數十年，但從IDF與雄鷹的情況來看，要落實恐怕還有一段長路。

我要檢舉
#IDF#空軍#翔昇#雄鷹
台長： Airman

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