台灣首創認證 還不找他嗎 男同事憑寶馬把到兩女主管爽!高雄人平均有三台賓士 「國慶焰火在台東」 蘇...
2016-11-15 07:45:48 | 人氣(2,537) | 回應(0) | 上一篇
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(中央社奈洛比22日綜合外電報導)索馬利亞海盜挾持近5年後釋放26名亞洲籍人質,協調釋放人質的英國退休陸軍上校史蒂德說,當地社群、部落和宗教領袖參與協商,過程花費18個月時間。

根據法新社,協助談判營救的人質支持夥伴組織(Hostage Support Partners)協調員史蒂德(JohnSteed)不願談論人質獲釋的實際細節情況,只說過程充滿危險和「英勇精神」。

懸掛阿曼旗的Naham 3漁船,於2012年3月在塞席爾(Seychelles)南方遭海盜劫持後,船上船員成為遭索馬利亞海盜挾持第2長久人質。

史蒂德說:「Naham 3船員獲釋意味著,索馬利亞海盜猖獗時期綁架的最後一批船員終獲釋。」

他對英國廣播公司(BBC)說:「人質衣衫都相當襤褸、很瘦、營養不良。其中好幾人因為不舒服,今天必須去看醫生。」

他又說:「這些人是可憐的漁民,船隻毫無價值,他們都沒有保險,當然各政府都不願參與這類談判。」

獲釋船員來自中國大陸、台灣、柬埔寨、印尼、菲律賓和越南。

美聯社報導,海盜胡笙(Bile Hussein)說,2012年3月挾持台灣漁船Naham 3,船隻隨後沉沒。

胡笙說,收了150萬美元贖金才放人。然而無法證實此一說法。

反海盜非營利組織「海洋無海盜」(OceansBeyond Piracy)發表聲明說,海盜原本挾持29名船員,但其中1人於劫持過程中死亡現省,另2人於囚禁期間病死。1051023

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者管瑞平苗栗縣4日電)台13線苗栗三義外環道開闢工程案,因石虎棲地問題爭議許久,公路總局今天召開地方說明會,納入多項替代方案「歸零」討論,三義鄉長及地方民代盼以原線拓寬取代新闢道路。

台13線三義鄉路段,每逢假日出現大量車潮造成交通壅塞,地方人士爭取興建三義外環道長達20年,終獲交通部公路總局列入重大工程推動計畫,原規劃外環道長約8.5公里、寬20公尺,總經費高達新台幣50.5億元,但因道路計劃穿越的丘陵地,為瀕臨絕種保育類動物「石虎」活動熱區而引發爭議,全案目前仍卡在環評階段。

公路總局第二區養護工程處今天在三義鄉舉辦規畫路線可行性檢討說明會,聽取地方意見,重新檢討可行性。

公路總局第二區養護工程處長陳敬明表示,針對三義外環道以及保育石虎的議題,公路總局提出包括「減少路寬」、「高架或隧道」方式興建以及現有市區「道路拓寬」等方案,希望取得鄉親共識,讓交通改善計畫得以順利進行。

說明會中,包括三義鄉長徐文達、縣議員羅貴星等人都表態傾向以原台13線道路拓寬方式辦理。

徐文達表示,國道1號銅鑼交流道開通,已有助疏導三義市區車流,若採台13線道路原線拓寬,既不會「危害石虎」棲地,所需經費也較原計畫大幅降低,省錢又能兼顧生態保育。

徐文達建議,先拆除火車站前老舊的雙湖高架橋,完成銅鑼外環道到雙湖高架橋第一期台13線拓寬工程,再拓寬中正路,紓解假日壅塞車潮。

陳敬明指出,今天的說明會雖納入多項方案,但並無特定立場,希望充分徵求各方意見「歸零」討論,取得最大共識,但全案尚無法預估執行期程。1051104

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