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李嘉誠百億股權變相贈兩子 李澤鉅長和持股超越父親尻肉

據港交所最新權益資料披露,剛於今年 5 月退休的長和系創辦人李嘉誠,在上週四 (8 月 23 日) 將私人持有約 6600 萬股,市值幾近港幣 60 億元的長和 (0001-HK) 股權及港幣 37.34 億元的長實 (1113-HK) 持股,總價值共港幣 96.7 億元,轉讓予家族信託,變相將股份權益贈予兩子,即長和主席李澤鉅及電訊盈科 (0008-HK) 主席李澤楷。

據《證券披露權益》網頁所示,李嘉誠是於 8 月 23 日,在場外以作價相當於每股港幣 90 元的現金以外資產形式,轉讓手上直接持有的 6595.14 萬股長和股份予旗下信託,涉及價值高達港幣 59.36 億元。

交易完成後,李嘉誠實益持有的長和股份,由原先的 6665.92 萬股,大減至只有 70.78 萬股。透過信託持股的股份數目,則由原有的 10.94 億股,增至逾 11.6 億股。

同日,李嘉誠又在場外將個人的長實持股以每股港幣 55.8 元,轉讓 6691.8 萬股予家族信託,涉及價值亦多達港幣 37.34 億元。完成交易後,李嘉誠在長實的個人實益持股,則由原來近 1.57 億股,減至只有 2526 萬股。其家族信託在長實的持股,卻由原有的 10.28 億股,增至 11.6 億股。

根據長和及長實年報資料,李嘉誠及李澤鉅分別持有家族信託股的控股公司 Li Ka Shing Unity Holdings 1/3 及 2/3 股權,其中李嘉誠為信託的財產授予人,而可能受益人則包括李澤鉅夫婦及其子女,以及李澤楷,因此這次李嘉誠將個人名下股份轉入家族信託,變相是將股份權益轉讓予俱屬信託受益人的 2 名兒子。

由於李澤鉅屬信託受益人,因此在李嘉誠將長和持股轉讓予家族信託後,他在長和的應佔股權由原來的 28.44%,提高至 30.15%,加上他私人及妻兒合共持有近 320 萬股,故持股量比父親李嘉誠略多

至於長實方面,李澤鉅應佔股權則由原來的 28.4%,增至完成股份轉讓後的 32.12%。

現年 90 歲高齡的李嘉誠在個人財產的安排一事上早有部署,2012 年便率先披露自己對兩子的安排。今年 5 月長和及長實舉行股東週年大會後,李嘉誠便正式退休,由李澤钜接掌其總值萬億元的長和系上市王國。6 月底李嘉誠再將自己在汕頭大學名譽主席的職務,交棒予李澤楷。

李嘉誠在退休前曾多次提及退休安排,指長子李澤鉅主力打理長和系生意,次子李澤楷則讓其獨立發展;目前李澤楷已建立盈科集團,從事電訊、媒體、金融及地產生意。

李嘉誠這次轉讓手上長和系的大部分直接持股,亦可配合他減少在長和系的直接參與,集中在他比喻為「第三個兒子」的李嘉誠基金會參與更多事務。

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州議員呼籲立法 嚴懲無照駕駛

為降低無證駕駛因交通違規,而導致無辜民眾魂斷街頭,州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)日前呼籲州議會加快通過立法,提高嚴懲無照開車的控罪級別。

5月29日,機車駕駛派德衛(Aaron Padwee)在長島市(Long Island City)遭無照貨車司機撞死。吉納瑞斯於該名駕駛遭撞死亡後隔天,立即提出立法,將過失駕駛的罪行由輕罪(misdemeanor)提升為重罪(Felony),並在法案中提到,如果肇事駕駛使人受到重傷,且無合法駕照的話,將會被判處E級重罪,若造成人員傷亡則會升級為D級重罪。

吉納瑞斯指出,儘管有關當局目前正在釐清該起車禍的細節,但也恰好凸顯政府在面對,交通事故中死者所做的努力,尚有很大的進步空間,他也指出,必須藉由強化目前的律法,約束馬路上層出不窮的無照桃園情趣蛋糕駕駛事件。吉納瑞斯所提的相關提案今年4月在州參議會表決通過,目前在州眾議會等候表決。

45歲的派德衛當時正騎著自行車,沿途經過在長島市的21街夾46大道處,在一名汽車駕駛打開車門時迎面撞上,隨後被一輛行駛中的貨車輾過。派德衛立即被送往紐約長老會皇后醫院(NYPQ)進行急救,經過治療後被醫生宣判死亡,肇事司機為32歲的奧索力歐(Augustin Osorio),則因無照駕駛而被警方逮補。

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