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About Us 香聚餐酒館
有如隱身在大台北的僻靜巷弄間，與外頭的車水馬龍遠遠隔絕，留下一方天地，讓你品飲美酒與美食。暈黃溫暖的燈光，充滿舊時回憶的櫥具、沙發椅，【香聚餐酒館】有別一般市面典雅的西式風餐酒館，這裡就像是停留在老唱片的年代，聽著西洋抒情老歌，品味美食，沉浸在這空間塑造出的獨特時空感，匆忙的日常在這裡也變得緩慢起來。
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鹽蔥嫩牛舌
鮮美的牛肉肉質無需過多的調味，只要以鹽、蔥點綴，即刻能激出牛肉自有的鮮甜；牛舌鮮嫩、咀嚼起來多汁彈牙，而蔥香的微微辛香口感交織其中，更是讓人回味無窮。
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選用飽滿的生蠔裹粉酥炸，表面金黃、內裡多汁飽實，咬下時生蠔湯汁溢滿口腔，帶著海鮮的甜美，沾上特調醬汁風味更是不同。
松露戰斧豬排
將西餐中頂級的黑松露抹上豬排一起烘烤，隨著溫度變化、食材烹熟，松露獨特的香氣也滲入了肉質間；豬排帶骨烘烤散發粗獷濃厚的油脂香味，與松露結合口感更是一絕。
透抽一夜干
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台中市政府爭取多年的國道1號銜接台74線工程案又跨出一大步！國家發展委員會日前已將支持計劃的審查意見回復行政院核定中，工期也從7年縮短為5年，可望110年能完工。匝道全長約1.9公里，未來民眾可從國道1號直接銜接台74線，大幅節省上下大雅及台74線北屯交流道的時間，預估減少國道1號（台中至大雅）路段10%至20%的交通流量，並降低中清路段約13%車流，有助於平面道路的順暢度。
交通局長王義川表示，國道1號大雅交流道因鄰近台74中彰快速公路及重要聯外幹道中清路，無論平日、假日車流量皆很大，且該路口車流動線也極為複雜。
民眾從國道1號要銜接台74線，還需要下大雅交流道，穿越該路口以連接台74線，且大雅交流道與台74線北屯交流道距離過近，車流易相互干擾，因此上下班尖峰時刻路口容易壅塞，常回堵至高、快速公路及地方道路，造成當地交通負荷沈重。
為改善長期以來的交通壅塞狀況，交通局整體考量車流合理分配、行車動開箱線導引調整、簡化號誌運作方式及道路空間有效利用等諸多策略，採取短期及長期交通工程改善措施。
就短期措施而言，今年初已將大雅交流道北上下匝道往台中市區的車道數增為三線，有效紓解下匝道至環中路右轉車流量。長期則需透過國道1號銜接台74線計畫來改善。
王義川指出，市府在今年3月24日及4月12日邀集立法院副院長蔡其昌、立法委員何欣純、張廖萬堅、黃國書、洪慈庸、行政院政務委員蕭家淇、國發會、交通部及國道高速公路局共同研商計畫，由交通部常務次長范植谷當場允諾將儘速報行政院核定並縮短建設期程。
市府於4月21日立法院交通委員會考察時，也表達計畫對台中市高快速路網串連的重要性，爭取儘速核定。在立委努力要求以及各單位協助之下，計劃順利於日前報請行政院核定中。
行政院正式核定後，將由高公局接續辦理綜合規劃，並將相關工程技術議題納入規劃設計考量，加速建設期程，盼能在110年完工，以完善大台中高、快速路網系統，大幅改善大雅交流道長期壅塞問題。
國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線案，由高公局主辦，規劃於中清地下道與松竹路間，以高架型式系統交流道銜接台74線，總工程經費37.88億元，在立委的要求之下，由國道建設基金支應。
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