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淡海輕軌移動劇場 體驗藝術之美
中國時報【高彥哲╱新北報導】
三環三線淡海輕軌綠山線年底即將完工通車，由國際藝術家幾米為全線11座車站量身打造公共藝術，4日晚間由新北市副市長李四川與藝術家幾米，共同為淡海輕軌公共藝術揭幕，以公共藝術作品搭配視覺與動態的表演藝術，結合在地表演團體「身聲劇場」打造移動劇場，搶先體驗淡海輕軌公共藝術之美。
李四川說，幾米為淡海輕軌創作的公共藝術為淡海輕軌帶來嶄新的樣貌，民眾可欣賞月台上的幾米公共藝術創作，相信淡海輕軌除了運輸功能，更有藝術和觀光效益，帶動區域發展的重要價值。
幾米表示，參與淡海輕軌公共藝術規劃是非常難得的機會，將街道家具的理念放入作品中，讓公共藝術作品與站體融合，拉近交通工具跟乘客間的距離，這也是他首次嘗試以銅雕來創作公共藝術作品，讓上下車乘客可以親近、靠近，或是給個大大的擁抱，合影留念，留下美好的印象。
新北市捷運公司表示，淡海輕軌是台灣第一條推動國車國造的輕軌路線，也是台灣唯一全線由單一藝術家規劃公共藝術的交通系統，為台灣本土藝術家留下一個創作舞台，在未來幾年，隨著三環三線接續完成，可望大幅提升新北市的交通便捷性，讓大台北地區的軌道運輸路網更完善。
天氣酷暑炎熱，氣溫屢破新高，讓戶外工作者最有感，甚至有勞工發生中暑等熱危害情況，臺灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會、中華航空企業工會等工會團體今日上午到勞動部陳情，希望勞動部將高溫假入法、進行高溫專案勞檢。臺灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說，從事飛機修護、勤務人員等在停機坪上得忍受40至50度的高溫曝曬，附近又沒有遮蔽物，持續2至3個小時，為了讓皮膚不曬傷，會穿衣物防護，雖做到防曬，但身體很難散熱，除了停機坪外，也得在機艙內工作，在幾乎密閉、無通風也無空調的環境工作，容易導致呼吸不順暢，只能用嘴巴大力吸氣來換氣。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 臺灣航太修護產業工會也曾在上月進行停機坪實測出53.5度高溫，機坪地的氣溫高出氣象局公布的當日最高氣溫超過10度以上，工會指出，高溫高濕的環境造成排汗困難，大大增加熱傷害的風險。工會指出，不只是機場的修護工人、勤務人員、郵差、建築工人等，每天必須承受長時間的高溫日曬，對於人體的熱傷害非常大，呼籲勞動部盡快依法召集學者、工會等共同研商，讓高溫假法制化，另外也針對航太修護產業進行高溫專案勞檢，通知航太工會陪同檢查。華航企業工會秘書長、同時也是飛機修護工的朱梅雪也說，政府在訂政策時都坐在辦公室內吹著冷氣，企業老闆也是坐著吹冷氣，無法感受勞工的辛勞，要求勞動部應該制定高溫假，不要讓勞工過勞，甚至出現熱危害。臺灣航太修護產業工會今日也遞交陳情書，由職安署綜合規劃及職業衛生組科長葉沛杰代表接受陳情書，並回應表示，工會的訴求有接收到，會再審議評估。臺灣航太修護產業工會用行動劇表達在高溫底下工作，容易增加熱傷害風險。記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 臺灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說，從事飛機修護、勤務人員等在停機坪上得忍受40至50度的高溫曝曬，大大增加熱傷害風險。記者陳妍霖／攝影 分享 facebook 臺灣航太修護產業工會、長榮航空企業工會、中華航空企業工會等工會團體今日上午到勞動部陳情，希望勞動部將高溫假入法、進行高溫專案勞檢。記者陳妍霖／攝影 分享 facebook
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