結冰的道路容易發生交通事故，雖然可以透過撒「道路鹽」融化冰面或增加牽引力，但這些鹽過度使用會危害環境。最近，研究人員開發出一種可添加進瀝青的無氯鹽混合物，可將水的冰點降至零下 21℃，有效融化冬季道路積雪。
高緯度國家或高海拔道路容易在冬天積雪，若除雪速度不夠快，汽車行駛於積雪道路總是不安全。然而定期除雪需要昂貴設備，勞動強度大，會損壞路面，加熱路面技術成本高得令人望而卻步。此外，用來除雪的路鹽（氯化物）被列為腐蝕性化學品，使用過量除了損壞路面、易導致汽車生鏽，也會危害環境。
研究人員現在試圖解決這些缺點，將鹽與表面活性劑、二氧化矽、碳酸氫鈉、高爐礦渣（也用於防鹽混凝土）混合得到細粉，然後將粉末顆粒塗上聚合物溶液產生微膠囊，開發成一種不含氯化物的醋酸鹽，填進傳統瀝青材料內。
與氯化物相比，此類鹽對環境與鐵、其他材料的破壞性更小，研究人員將新瀝青鋪在高速公路匝道口測試效果，證實它能不斷融化落在上面的雪，還能將水的冰點從 0℃ 降至 -21℃，更重要的是根據實驗室測試，一層 5 公分厚的瀝青能持續釋放微膠囊 7～8 年，維持路面通暢不結冰。
新論文發表在《ACS Omega》期刊。
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