陳宜民說話算話,乳瑪琳... 獲利虛增 11家財報大灌水帶你出國百玩不膩新祕境! NOW人物》林明禎把親...
2016-11-21 11:17:04 | 人氣(1,004) | 回應(0) | 上一篇
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商場 奇美-冰雪奇緣小包子-小饅頭系列-超值推



最近常去逛的店歇業了,之後就好少到那邊晃啦,

可是朋友一直問我奇美-冰雪奇緣小包子/小饅頭系列" 那裡買比較便宜!

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商品訊息描述

●由迪士尼正版授權,包子也瘋冰雪奇緣!©

●從製作到包裝,嚴格品質控管,讓你「食」在安心

●精巧包裝口感紮實飽滿,讓孩子再也不挑食!






迪士尼正版授權!讓孩子不挑食的秘密武器!



?【奇美-冰雪奇緣】小包子/小饅頭系列

《冰雪奇緣》於2013年台灣上映,時至今日依然是小朋友們心中的最愛,市面上諸多關於《冰雪奇緣》的相關商品,現在奇美也推出《冰雪奇緣》系列包子啦!獲得迪士尼正版授權,小孩風靡的雪寶、艾莎、安娜外包裝,讓往常吃東西總是挑剔的小朋友也會不挑食,乖乖用餐喔!







鮮肉小包子(冰雪奇緣)





芝麻小包子(冰雪奇緣)





奶皇小包子(冰雪奇緣)





黑糖小饅頭





雞蛋小饅頭





草莓小饅頭



開箱



商品規格

品名:黑糖小饅頭

規格(容量/重量/尺寸):20g*12入/包

內容物成份:麵粉、水、黑糖、砂糖、酵母、植物油、焦糖、鹽。

產地(國家或台灣縣市):台灣

保存期限:冷凍-18℃以下,保存一年。

製造日期/有效期限 :105年3月份

品名:雞蛋小饅頭

規格(容量/重量/尺寸):20g*12入/包

內容物成份:麵粉、水、砂糖、酵母、奶粉、植物油、全蛋粉、鹽。

產地(國家或台灣縣市):台灣

保存期限:冷凍-18℃以下,保存一年。

製造日期/有效期限 :105年3月份

品名:草莓小饅頭

規格(容量/重量/尺寸):20g*12入/包

內容物成份:麵粉、水、砂糖、酵母、奶粉、棕櫚油、草莓香料、玉米澱粉、鹽。

產地(國家或台灣縣市):台灣

保存期限:冷凍-18℃以下,保存一年。

製造日期/有效期限 :105年3月份

品名:鮮肉小包子(冰雪奇緣)

規格(容量/重量/尺寸):32g*10入/包

內容物成份:麵粉、水、豬肉、高麗菜、砂糖、大豆蛋白、醬油、棕櫚油、酵母、蔥、修飾澱粉、香油、鹽、米酒、胡椒粉、五香粉、乳化劑。

產地(國家或台灣縣市):台灣

保存期限:冷凍-18℃以下,保存一年。

製造日期/有效期限 :105年3月份

品名:芝麻小包子(冰雪奇緣)

規格(容量/重量/尺寸):32g*10入/包

內容物成份:麵粉、芝麻餡、砂糖、鹽、植物油、酵母、乳化劑、水。

產地(國家或台灣縣市):台灣

保存期限:冷凍-18℃以下,保存一年。

製造日期/有效期限 :105年3月份

品名:奶皇小包子(冰雪奇緣)

規格(容量/重量/尺寸):32g*8入/包

內容物成份:麵粉、水、蛋、砂糖、玉米澱粉、奶油、煉乳、奶水、椰漿、奶粉、椰子粉、鹹鴨蛋黃、酵母、棕櫚油、鹽。

產地(國家或台灣縣市):台灣

保存期限:冷凍-18℃以下,保存一年。

製造日期/有效期限:105年3月份



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣第一次「國車國造」的淡水輕軌列車,新北市府命名為「行武者號」,全車在台設計製造,每列車由五節車廂組成,屬輕運量有人駕駛的低底盤列車,營運最高時速七十公里,可載運二百六十五人,也是台灣首次例行執行國車國造的重要計畫於昨(十六)日假新竹台灣車輛中心舉行記者者會,由新北市長朱立倫舉行開幕典禮、台灣車輛(股)公司董事長蔡煌瑯、中國鋼鐵股份有限公司執行副總王錫欽、新北市捷運局長趙紹廉等人都親自參與網友一致推薦>團購,淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)合作,依規範共同設計、製造、測試,並取得德國第三公證單位南德公司驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力。

首度亮相流線造型的淡海輕軌列車,行武者號外型以海為意象的流線設計,車身彩繪的水藍色代表淡水河清流,白色象徵水面映射之日光,穿插一絲綠意,象徵觀音山倒影,與淡水地區的藍天海景相呼應,大型的觀景車窗,乘車時淡水美景可一覽無遺,國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都是採取國際標,標案多由國外廠商得標,採購與維修的成本高,國外廠商不願轉移車輛系統的關鍵技術,這次新北市府促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術的轉移,將可以協助台灣建立自主的軌道車輛工業,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,預計一○七年底完工,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

新北市長朱立倫致詞中表示:一個工程的建設,是需要大家團隊的努力,台灣的軌道建設,尤其是捷運的建設,是民眾非常期待的,除了工程能盡快完工,在過程當中希望能對台灣產業能夠有所幫助,當時在招標的過程中覺得「國車國造」的重要性,以及運用我們國家的團隊是非常重要的,最後由中鋼及台車團隊得標,他也說為台灣不能自己引進一些國外的技術,透過我們團隊的合作,讓我們的軌道運輸,從建設道車輛由我們自己來完成,所以從淡海輕軌開始到安坑還有新北市未來的這些軌道建設,到台中、台南各個地方,由我們國家團隊來推出我們的建設,相對的對台灣經濟發展是正面的,雖然中鋼、臺車已經是民營化,但還是國家團隊,做得好是國家的光榮,也是台灣的驕傲,今天是第一輛輕軌車跟大家見面,相信會有更多輕軌車會正式投入產業,不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力,同時創造台灣經濟產值,也是台灣軌道運輸輕軌工業,重要的一個里程碑。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵」,新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫,若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將逾新台幣一百四十四億元,推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移,需協、調整合大量文件資料,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點,要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓三名捷運工程局員工,取得專業銲接工程師證照。

捷運工程局長趙紹廉指出,關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈,目標在民國一百一十四年,將輕軌零元件國產化推展至五十%以上,同時預估可創造近萬個就業機會,國內軌道車輛與機電系統採購,長期都採取國際標,大部份標案由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商,台灣的軌道產業努力了二十多年,仍停留在組裝、代工階段,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本過高,新北市政府從招標策略著手,藉後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

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