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2016-09-29 00:56:43| 人氣26| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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主要設施

  • 火車站接駁服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 禮賓服務
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 獨立浴室
  • 免费盥洗用品
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 遮光布簾/窗簾
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於花蓮市中心
  • 天恵堂 (0.3 公里)
  • 日本將軍府 (1.7 公里)
  • 慈濟文化園區 (1.8 公里)
  • 自強夜市 (1.8 公里)
  • 美崙山生態公園 (1.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【王揚宇】

電動車浪潮席捲全球,包括兩岸在內,許多國家極力推動電動車產業鏈發展。在大陸,政府在電動車的稅費與基礎充電設施上大力支持,想成為電動車霸主的野心不言而喻;反觀台灣,儘管發展電動車,兩岸難得起跑點一致,但在台灣政府激勵政策不足、缺配套下,兩岸尬電動車,台灣已輸在起跑點。

大陸將推動電動車產業發展視為實現製造大國與「新經濟」的標竿產業,除對電動車價採補貼策略,有的補貼額度甚至超過車價的一半,面對「充電難」問題,大陸企圖心也相當強,期許在2020年前,要滿足超過500萬輛電動車的充電需求目標,大陸從建築法規上,訂了許多配套措施。

包括增訂新建住宅配建停車位,應有百分之百建設充電設施或預留安裝位置,以及公共停車場要有10%的充預訂酒館電設施保留比例等,這些都是為鼓勵民眾購買電動車,所做的前期努力。

反觀台灣,雖然政府設有智慧電動車推廣辦公室,但在配套不足下,電動車價格不親民、而政府對充電難也未見有效投入心力解決下,難推廣普及。

國立彰化師範大學車輛科技研究所兼任教授黃靖雄就感慨的的說,其實台灣有好的電動車製作技術,包括電動車大廠特斯拉在內,有些關鍵零組件是由台灣所提供,台灣或可先從發展電動巴士著手,因為它行駛路線固定,廠商要設充電站也比較方便,對於節能減碳、交通運輸上會有所幫助。

問題是,政府嚷嚷要發展電動車,但民粹至上,政策瞻前顧後,政策缺擔當又缺魄力,兩岸尬電動車,台業者只能靠自已打出一條血路。

旺報【楊俊斌】

高手過招架勢是一部分,實力是憑藉。交手前先擺足陣式,能不能打、會不會打,招數裡看分明,花拳繡腿一試便知 。

轟-6K是中國大陸改良之後的長程轟炸機,在珠海航展和「9.3」大閱兵裡露過臉。外界總是質疑它速度過慢,載彈量不足,能否在現代戰場裡存活是大疑問。

殲-11同樣如此,是自行組裝的重型戰鬥機,同樣缺乏戰場驗證。大陸的軍工產業自然明白其中的道理,所以轟-6K加掛了長劍-10巡弋飛彈,可以在距離戰場外逕行攻擊。殲-11則透過不間斷的改良,企圖趕上新世代戰機的腳步。

解放軍空軍亮出手中的二張王牌,先擺出了架勢,代表對於南海爭議,解放軍沒有退讓的意思。或許對美軍來說,二款武器系統,並沒有絕對的威脅,但對於除了美軍之外的國家,則是壓力。演習不見得會走火,但絕大部分的戰爭,很多都是從演習開始,二戰殷鑑不遠。

愛爾蘭以低稅率吸引全球許多企業進駐,這其中也包括美國蘋果。不過,歐盟今天(30日)裁定,愛爾蘭給蘋果特別優惠稅率,做法對其他企業不公平,因此蘋果必須補交130億歐元的稅款,約合台幣4663億,蘋果和愛爾蘭對此判決不服,表示要上訴。

蘋果將在9月初舉行新品發表會,沒想到公司卻在這個節骨眼遇上大麻煩,歐盟執委會30日判定,愛爾蘭給蘋果過度優惠的稅率,違反公平法則,因此判蘋果必須補交稅款,這將是歐盟史上補繳的稅款中,金額最大的一筆。

歐盟執委會維絲塔格:「為重建公平競爭的原則,蘋果必須連本帶利,補繳130億歐元的稅款。」

歐盟在進行3年的調查後判定,近20年來,愛爾蘭特別給蘋果好處,一般企業在愛爾蘭的要繳12.5%的企業稅,但2003年蘋果只付了1%的,2014年更少到只剩下0.005%,歐盟判定蘋果在愛爾蘭享有稅率優惠是違法行為。

歐盟執委會維絲塔格:「這項決定表達了一個清楚的訊息,歐盟會員國不能給特定公司,特別的稅率優惠,不管這公司屬於歐盟國家或外國,是大是小是否隸屬任何團體。」

蘋果和愛爾蘭都對這項不服,表示要上訴,蘋果在聲明中表示,歐盟是想整個改寫蘋果在歐洲的歷史,忽視愛爾蘭稅法,要讓國際法凌駕在國家法之上。愛爾蘭政府也說,無法認同歐盟的判決,必須捍衛自己國家的稅制完整。(民視新聞黃彗澤綜合報導)

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