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因應鐵路高架化 桃林鐵路正式除役

2012-12-29 20:40:00

羅安達 桃園

全長18.4公里的桃林鐵路28日正式除役，這條鐵路自民國57年起，原本是載運燃煤，至林口火力發電廠，民國94年，桃園縣政府開始行駛客運列車，並命名為「桃林鐵路」，便利當地學生及上班族通勤搭乘，但鐵路高架化之後，後續無法銜接，因而劃上休止符，為了目睹這特殊的運煤鐵路走入歷史，許多來自國內外的鐵道迷，前來一睹風采，就為了留下回憶。

原訂下午5點10分發車的，最後一班客運列車，28日下午提前停靠在桃林鐵路專屬月台，讓鐵道迷以及桃園高中學生取景留念，桃園縣政府在民國94年10月起，向台鐵承租2節客運列車，並且增設7個簡易車站，行駛免費客運列車，但是因為配合台鐵高架化施工，未來鐵路車輛，無法銜接桃林鐵路，所以縣府決定在28日終止服務，讓許多民眾感到不捨。

日本鐵道迷 高山先生：「我以前住在附近的林口線，所以我有種回憶。」

學生 吳惠農：「這條鐵路是，怎麼講，就以後不會有客運了，就想趁這個機會，然後來這邊拍個照。」

桃園縣長吳志揚與許多民眾，也特地搭乘最後一班列車，為桃林鐵路作最後見證，吳志揚表示，雖然桃林鐵路產權屬於台鐵，但是縣政府和台鐵方面有共識，希望未來能盡快，找到方式活化再利用。

桃園縣長 吳志揚：「要打算跟台鐵來合作，看看怎麼把它活化再利用，有一段，至少要有一段鐵路要留下來，讓大家記得，這邊曾經有過這樣一條(鐵)路。」

桃林鐵路在平日通勤時段，早晚各有1班次，往返桃園到林口之間，7年多來的總載客量，近90萬人次，不少鐵道迷得知這班列車是最後一班，都忙著在月台，還有列車經過的地方拍照，所有畫面都不願意放過，連站務人員，也被鐵道迷要求，客串成臨時模特兒，經常搭乘的學生也表示，任何替代方案都無法接受，只希望已服務44年的桃林鐵路，未來能轉型繼續提供服務。

新聞來源：客家電視