行政院環保署為加速推動國內電動二輪車使用，特訂定發布「電動二輪車改裝使用共通電池補助辦法」，將補助電動二輪車製造商及電池交換系統營運商改裝使用共通電池，以鼓勵業者儘速採用共通電池，共核定24款電動自行車及8款電動機車具有改裝及檢測費用補助資格，國內業者也積極配合目前已有5家電動自行車業者與1家電動機車業者完成改裝。

環保署說明，該署先前推動電動二輪車電池交換系統，並已補助2家業者分別於新北市與高雄市設立至少各30站的電池交換系統，目前也在新北市推動示範運行，未來將逐步實現類似加油的方便性，以滿足電動二輪車之使用需求，也可大幅提升電動二輪車的續航力以及都會區電動二輪車的使用便利性，並藉以吸引民眾踴躍騎乘電動二輪車。由於該署自民國99年起邀集業者召開近30次會議，終獲產業界共識，順利整合產業界共識彙整出共通電池規格，將藉由補助業者改裝及檢測費用的方式，鼓勵電動二輪車製造商及電池交換系統營運商儘速採用共通規格的電池，並據以改善都會區空氣品質。

另環保署於102年12月9日公告「電動二輪車電池交換系統共通電池審驗規範」及「電動二輪車改裝使用共通電池補助辦法」，已於102年12月31日截止收件，截至103年8月22日止，改裝及檢測進度在電動自行車業者已有綠鑽、金牌、佶典動力、可愛馬及錡明公司5家業者完成改裝，綠鑽公司生產之電動自行車已通過測試取得安全審驗合格證明，電動機車則有陽光電摩公司1家業者完成改裝（以向環保署提出補助款申請為統計基準）。

環保署表示，電動二輪車完全以電能為動力，相對於傳統使用內燃機之二輪車，具空氣污染物減量效益，該署鼓勵民眾踴躍購買具有共通電池之電動二輪車，以加速業者踴躍採用可交換之共通規格電池，共同為創造更好空氣品質而努力。

而在環保署的努力下國內電動自行車業者也都相當看好共通電池的使用上路，畢竟鋰電池已成為國內外電動車動力電池的主力電池，國內率先建立共通規格電池將有助於後續電動自行車鋰電池版的使用趨勢與銷售新里程碑，而且車電分離的模式除了有助於消費者騎乘更具便利性之外，也可減少整車廠對電池的保固衍生問題，另外使用共通規格電池也可減少各車款電池座的個別開模等費用支出，因此對於環保署的共通電池將全力配合，以提升國人對電動二輪車的使用。

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140828000333-260210