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二行程機車污染高 電動車省錢又環保

【記者楊國樑高雄報導】由於高雄市二行程機車密度為全國之最，於96年起開辦補助淘汰二行程機車，在全體市民對於環保的支持之下，已淘汰(含申請補助)將近30萬輛以上二行程機車。這方面績效高雄市一直都是持續全國最高縣市，且推廣電動車連續三年全國最高。 根據統計高雄市污染放當中NMHC總排放量為約93,384公噸/年，主要由面源排放，佔總量36.58%，主要排放為其它工業表面塗裝佔13.48%；線源排放佔總量31.02%，主要來自汽油車佔9.83%、四行程機車佔9.60%，二行程機車雖數量少卻佔8.74%。 因此近幾年來高雄市將淘汰二行程機車列為改善空氣品質之重點工作，由於諸多研究顯示二行程機車CO(一氧化碳)平均濃度高於四行程機車的2倍；HC(碳氫化合物)更高於四行程機車HC平均濃度的8倍之多，且二行程機車排放青白煙及臭味，已嚴重影響市民的健康及生活品質，又隨時可能被民眾檢舉而遭環保局罰款，害人又害己。 騎乘電動機車已為全民運動，不但環保且有益於身體健康，由於汽油價調漲，95無鉛汽油每公升上漲到35.2元，而傳統機車跑40公里需1公升汽油；電動機車跑40公里約1.5度電，電費約4元成本，騎乘電動機車每公升只有一般機車花費1/9。若平均每年約騎乘機車5,000公里計算，機車每年需花費油錢約4,400元，電動機車每年只需花費488元電費，另機車需定期更換機油、保養及燃料稅等費用，電動機車則除約2-3年需更換電池之外，並無其他費用產生。 以目前電動機車約5-7萬(小型輕型與輕型之分)，申請工業局補助及各縣市加碼補助之後，電動機車購車成本只有3-4萬元左右，比起目前機車動輒7-8萬而言，購車成本省下3-4萬，又無須額外保養費用，且每年油錢再省下3千9百多元。 高雄市配合政府推展電動車政策及改善本市空氣品質，自99年起由本市空污基金編列預算，為全國最早開辦加碼汰舊二行程機車並新購電動車輛補助縣市，補助金額為汰舊二行程機車並電動自行車加碼補助金額為3,000元，汰舊二行程機車並電動機車則與工業局補助金額相同，今年與明年維持小型輕型電動機車為7,200元，輕型電動機車為10,000元，且補助金額為兩年2,100萬元，為全國編列預算最高縣市。 103年補助辦法已於103年7月7日公告，補助期間自102年12月1日至104年11月30日止，以購車發票日期為準，申請補助者應於104年12月31日前提出申請。如果家中有二行程機車且有意願換購電動機車的民眾，請好好把握機會。2014/7/7

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