電池用租的電動車價變親民＠【台灣電能車輛發展協會】新聞台

2011-04-15 19:07:18| 人氣591| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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電池用租的電動車價變親民

【聯合報╱記者趙惠群

／台北報導】

2011.04.15 03:36 am

工研院及民間業者已完成充電站設施研發，但要讓電動車普及，電池租賃交換制度是業者寄望的作法。
記者趙惠群／攝影

電動車雖然環保，價格卻一直高不可攀，成為普及化的最大障礙。裕隆集團將籌組電能公司，在全台廣建充電站及電池交換站，專門出租車用電池，消費者只要買車體不必買電池，就能用便宜的價格擁有電動車，也一併解決充電困擾，為電動車普及化跨出重要的一步。

市售油電混合動力車（Hybrid）售價比燃油車至少貴一倍，只用電力的純電動車比油電車更貴，民眾望之卻步，電動車業者希望透過「車電分離」手段打破僵局。

裕隆積極發展電動車，今年將籌組「裕隆電能」公司，提供電動車主全台服務通路，除了可以充電，車主還能把即將耗盡的電池拆下來更換充飽電的電池，前後只要幾分鐘，和加油一樣方便，不必再擔心續航力不夠、半路沒電。

納智捷副總經理曹中庸表示，未來還會透過無線傳輸，遠端管理電動車，當電動車電力不足時，會直接將最近的電池交換站地理資訊傳給駕駛人。

曹中庸說，電池成本占電動車成本五成以上，電池只租不買，電動車售價就能大幅下降，結合上述作法，一併解決電動車市場打不開的問題。

工研院更進一步建議在都會區廣建電動車充電站，出門搭大眾交通工具，到了市區再租電動車代步即可，更省錢、環保。不過，充電站所費不貲，土地取得和電力來源等還有技術障礙，得靠政府出面解決。

【2011/04/15 聯合報】

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