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2017-04-14 09:47:21| 人氣13| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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暢銷產品 蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣教你怎麼省荷包!



最近在網路上看到很多人都很推薦蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣

好像還蠻暢銷產品夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

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商品訊息描述

無鋼圈設計,解放妳的胸部

前置拉鍊,方便穿脫

完美包覆胸部,不側露




蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣

?顏色:黑色/膚色/灰色/紫色

?尺寸:M/L/LL/3L/4L

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2件NT$638原價$1380含運,平均$319/件

4件NT$1196原價$2760含運,平均$299/件

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商品說明

品名:蕾絲拉鍊舒適型無鋼圈內衣

產地:中國

材質/成份:省錢達人棉、人造纖維

顏色/款式:黑色/膚色/灰色/紫色

商品尺寸:M/L/LL/3L/4L

M適合:70D/75ABC

L適合:75D/80ABC

LL適合:80D/85ABC

3L適合:85D/90ABC

4L適合:90D/95BC

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




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在這個以「利」字為先的世代,你知道有多少寶貴的資產,將成為財團的囊中物嗎?日前原民會公布的《原住民族土地劃設辦法》,引來原住民的抗議,凱道夜宿抗議已超過一個月,張懸也曾到過現場關心。日前巴奈受邀至大港開唱,張懸(焦安溥)也現身當「說話嘉賓」,並勇敢聲援原住民。

日前原民會公布的《原住民族土地劃設辦法》,引來原住民的抗議,他們表示,此舉恐讓原住民族無法完整復原祭儀場所等空間,應立即修正為部落主導劃設傳統領域的完整範圍,傳統領域中的私有地不需排除,傳統領域中的公有地,也不需與主管機關商議。

原住民凱道夜宿抗議已超過一個月,原住民歌手巴奈受邀至大港開唱,張懸(焦安溥)也現身當「說話嘉賓」,並勇敢聲援原住民。張懸表示:「當我們講到傳統領域,就會說這是原住民很在乎的事,但這是只有原住民才需要在乎的事嗎?當我們把不同地方的人,分門別類的時候,他們想要對另外一種人做什麼事情的過程。」

張懸認為原住民的議題,並不是只有原住民才需要面對,因為生命都息息相關,並非今天住在北部,就不用管南部的問題。她覺得這些議題,要靠每個人的串聯才能得到有效的幫助。張懸更讚賞巴奈對於自己家園的守護相當盡力,「巴奈並不是沒有力氣耗盡的時候,只是不想要做第一個放棄的人。」一席溫柔宣言險些逼哭巴奈及現場歌迷。

最後張懸表示,「從一百八十萬公頃到八十萬公頃,若有人知道一百萬公頃的面積有多大,你就會知道,那個傷痛有多龐大。」張懸也說,「我們其實在傳遞的是土地教我們的事,可是我們其實能為土地做的很少,但我們能為彼此做的很多。」並期盼每個人都能適時地站出來為原住民發聲,將力量累積起來,才能成為幫助他們的助力。

▲張懸(左二)為原住民發聲,一席溫柔宣言感動巴奈(左三)及現場歌迷。(圖/翻攝自YOUTUBE,2017.03.31)經典商品



(記者黃秀麗新北報導)新北市機車高達218萬輛,所以交通局除致力發展公共運輸外,亦對於機車安全相當重視,期能保障機車使用者友善、合理、安全的行駛空間,在推動過程中也邀請機車黨董建一主席參予討論,讓規劃成果更能符合機車族的需求。

新北市交通局長王聲威表示,針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠,以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形,在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施。

目前道路配置單向2快車道及1慢車道,通常內側車道為禁行機車,而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠,而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故,故新北市交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置,即磨除快慢車道線調整為2車道,讓機車得以行駛內側車道,增加行車空間。

另外在T字路口部分,因規定機車須兩段式左轉,但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足,或有與直行車輛動線衝突之問題,故在道路寬度允許下,規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解,總計也完成16處的機車左轉專用道,尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道,大幅改善自強仁義路口的運行效率,也取代原需另興建機車引道之功能,節省1.9億的工程經費。

另外現行道路標線抗滑係數中央規範為45BPN,不過在下雨天機車行駛會有打滑情形,新北市政府105年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN,即與柏油相當,提升機車行車安全,目前總計完成16處,是國內設置數量最多、最長,同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。

除此之外,交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒機車駕駛者,同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導,且過去大型CMS主要為汽車族設置,在部分機車專用道前,也設置40處縮小型的CMS,即時提供前方車流壅塞及事故情形。(自立晚報2017/1/10)

圖說:交通局長王聲威表示在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施 改善成效不錯 106年度將再擴大辦理(黃秀麗攝)

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台長: rhkmi2lilm
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