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2016-11-14 16:59:51| 人氣46| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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台中市烏日區溪尾里與彰化縣彰化市福田里的居民,必須仰賴2座3.2公尺寬的單線車道鋼便橋才能跨越貓羅溪;然而便橋簡陋、會車不便且低於洪水線,溪水暴漲更會溢過橋面造成交通中斷,當地居民就必須繞到南投,經霧峰才能抵達烏日,十分不便。為根本解決問題,台中市政府建設局規劃總工程經費4億2432萬元的「貓羅溪大橋新建暨周邊道路工程」,希望給居民一條安全回家的路。

「貓羅溪大橋新建暨周邊道路工程」總長約700公尺、寬10公尺,編列用地費700萬元、委託設計監造費2914萬2000元,總工程經費約4億2432萬元,採分年編列方式。

建設局表示,貓羅溪大橋新建工程除可確保台中、彰化及往來中部地區民眾,在汛期時的通行安全,避免道路中斷改道,配合周邊道路改善,讓通行環境更舒適;同時更串聯「國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程」一期工程的溪尾大橋,發揮最大效益,提供烏日區民眾及彰化市民進出台中的快速路徑,也讓烏溪及貓羅溪防汛路網建置得更完整安全。

建設局也說,若順利爭取106年經費700萬元,貓羅溪大橋預計能於109年底完工,屆時中彰接通只要10分鐘車程,帶給往返台中市大里區、霧峰區、太平區等地的彰化縣居民更大便利,並解決國道一號、三號塞車問題;更能與已經完工通車的溪尾大橋互相發揮能量,兩座橋相輔相成,帶動區域發展,盼議會予以支持。

山城地區議員關心東勢到和平公車路線是否刪除?台中市政府交通局長王義川表示,除既有153、207、266及267路等公車路線可往返東勢及和平外,交通局9月更加開821路(東勢-和平衛生所)公車,讓民眾有更多乘車選擇,並無刪除東勢至和平公車路線情形。

交通局長王義川指出,縣市合併後,原公路客運路線移撥為台中市市區公車,移撥後公車路線從來沒有檢討過,甚至不斷延駛,造成多數公車路線過長、重疊性高或班次無法配合等狀況。

為提升東勢和平間及東勢豐原間運能,且提高效率,豐原客運日前主動提出調整90路及加開821路(東勢-和平衛生所)計南投縣名間鄉後庭拉珠畫,業者並配合學生乘車需求調整路線班次數,讓有限運輸資源有效利用。

目前東勢至和平區除821路外,沿線民眾仍可選擇搭乘既有路線153、207、266及267路等公車路線,該地區公車路線僅調整並未刪除,山城等地區民眾的乘車選擇也變得更多元。

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