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華興資本將砸4億買回庫藏股護盤 股價大漲逾10%

華興資本控股 (01911-HK) 今年 9 月 27 日，以每股港幣 31.8 元的發行價登錄港股，當時市值達到 174.40 億元。但一個月後，以 25 日收盤價 13.9 元計，已累跌 43.72%，市值蒸發 98.17 億元。

為挽回市場信心，華興資本今 (26) 日早上公告，擬動用不超過港幣 4 億元買回庫藏股護盤。華興資本董事會認為當前股價不能反映投資者認為的內在價值及業務前景。

公告指出，買回庫藏股反映董事會和管理層對公司長期戰略和增長的信心，認為符合公司和股東的最佳利益。公司將從現有可動用現金儲備、自由現金流量撥付資金。

不過，華興資本股價積弱不振，恐非受大盤拖累那麼單純，機構人士指出，華興資本的 IPO 很可能是一級市場見頂的標誌。

今年以來，港股迎接一輪新經濟公司上市潮。7 月 9 日，小米集團 (1810-HK) 上市募資港幣 370 億元，成為港股今年以來首個超百億募資公司；8 月 8 日，中國鐵塔 (0788-HK) 上市募資約 543 億元；9 月 20 日，美團點評 (3690-HK) 掛牌上市募資超過 300 億元。9 月 26 日，海底撈 (6862-HK) 在港交所掛牌上市。

此外，今年 7 月從新三板摘牌的新東方線上也遞件申請上市；8 月 28 日，互聯網家裝平台土巴兔提交招股說明書；9 月 10 日，360 間接持股 41.37% 的 360 魯大師也將上市申請資料送進港交所。

港交首席中國經濟學家預計，9-11 月是新經濟公司上市的高峰期。

過去十幾年，華興資本包攬互聯網等新經濟領域將近 70% 的併購、融資以及 IPO，但隨著當前獨角獸紛紛趕著上市情形下，留給華興資本未來的併購融資撮合的空間，無疑是變小了。

雖然華興資本認為當前股價不能反映公司內在價值，但業務前景有疑慮，或許也是股價連番下跌的原因之一。無論如何，華興資本已決定砸下 4 億元買回庫藏股護盤，對股價有一定程度的支撐。

消息一出，華興資本即開高逾 11%，全天在高檔盤旋，截至發稿，報 15.27 元，漲 11.22%。

交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。

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