不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看
享受不一樣的風景或到處遊玩~有時去了遠一點的地方
旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選
間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全
住起來舒不舒服還有價格優不優惠~
姊我可不想當冤大頭^0^這次去旅行選的
這間和風旅館上本町 (Wafu Ryokan Uehonmachi)
就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質
都很棒重點是價格還滿優惠的讓我想找缺點好飯店民宿比價
殺價都很難...像這麼棒的好康當然是大力推薦囉~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
和風旅館上本町 (Wafu Ryokan Uehonmachi) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於和風旅館上本町
位於大阪 的范圍之內、交通方便，Wafu Ryokan Uehonmachi已成為當地旅遊的最佳落腳點。 這間2星級酒店離機場僅有55 KM的路程，交通方便。 從酒店步行2分鐘就到的上本町站有直通幾場的巴士。 酒店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信Wafu Ryokan Uehonmachi的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 酒店的主要設施有所有房間免費 Wi-Fi, 影印服務, 打印機, 公共 Wi-Fi, 停車場。
走進7間漂亮客房之一，好好享受部分客房提供的壁櫥, 清潔用品, 傳真機, 儲物櫃, 免費紅茶等設施，將一天的煩惱與壓力拋諸腦後。 除此之外，酒店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您來大阪是出差還是旅行,Wafu Ryokan Uehonmachi都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
全部展開
收起
12:00 AM後無法受理住客辦理入住。若您無法在規定時間前報到並辦理入住，預訂時請在「特殊需求」的「備註」欄位中註明預計抵達的時間，以利為您安排相關事宜。
此住宿的出入大門設有門禁時間，住客若無法於09:00 PM前抵達並辦理入住手續，請提前直接聯絡下榻住宿為您安排其他入住時間。
座落於住宅區內，禁止舉辦派對活動，並請勿大聲喧嘩。
設有吸菸專區，若住客於吸菸區外吸菸，導致任何設施毀損、產生費用或產生相關責罰，皆須由住客自行負責。
晚餐為拉麵套餐。
孩童收費標準＆加床規定
民宿優惠碼
0至4歲(含)兒童
|
在不加床之情況下可免費與大人同住。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
收起
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 11:00 AM
前台服務時間至: 06:00 PM
機場接送服務價格: 15000 JPY
距離市中心: 5km
距離機場: 55 KM
飯店住宿優惠碼訂房 到達機場時間（分鐘）: 60
早餐收費（適用未附早餐房價）: 800 JPY
每日網路/Wi-Fi收費: 0 JPY
禁菸房/禁菸樓層: yes
樓層總數: 3
餐廳總數: 0
客房總數: 7
客房室內電壓: 100
最近裝修年份: 2015
全部展開
收起
商品訊息簡述:
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輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
: 發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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